Q5 Panel ovládání klimatizace nefunkční, porucha systému HVAC

Přesně tento problém se vyskytl u Audi Q3 2.0 TFSI z roku 2015 a příznaky jednoznačně ukazují na závadu kabelového svazku v systému ovládání klimatizace. Úplné selhání panelu ovládání klimatizace v kombinaci s problémy s topením i klimatizací obvykle ukazuje spíše na elektrický než mechanický problém. Hlavní příčinou byly poškozené elektrické konektory mezi modulem ovládání klimatizace a hlavním kabelovým svazkem. Spoje teplotních čidel časem zkorodovaly, což vedlo k přerušovaným poruchám komunikace. Systém ukládal chybové kódy týkající se komunikační sítě klimatizace. Oprava vyžadovala výměnu hlavního svazku kabelů klimatizace a elektrických konektorů. Práce byla poměrně složitá, protože přístup ke svazku znamenal demontáž několika dílů vnitřního obložení a součástí přístrojové desky. Tato oprava je považována za závažnou vzhledem k nutnosti rozsáhlé demontáže a přesnosti, která je při práci s elektrickými systémy nutná. Při správné diagnostice je třeba před výměnou hlavních součástí ověřit údaje teplotního čidla. Správné diagnostické skenování ukáže, zda modul klimatizace přijímá správné signály z různých vstupů systému. Pokud vaše příznaky odpovídají těmto příznakům, bylo by doporučeným prvním krokem nechat správně diagnostikovat elektrický systém kvalifikovaným technikem, který se specializuje na elektrické systémy automobilů.

(Přeloženo z Angličtina)

Loni v zimě jsem měl s Q5 velmi podobné problémy. Panel ovládání klimatizace byl úplně mrtvý a systém vůbec nereagoval. V mém případě se ukázalo, že se jedná o napájecí jednotku, která napájí modul klimatizace, což je podle technika poměrně časté místo poruchy. Kvůli závadě elektroniky vykazovalo nesprávné údaje také čidlo teploty. Oprava ve skutečnosti nebyla tak složitá, jak jsem se zprvu obával, protože nebylo nutné vyměnit celou sestavu motoru ventilátoru. Podařilo se jim izolovat problém pouze na napájecí součástku. Podařilo se vyřešit problém u vás? Bylo by užitečné vědět, jaké byly konečné náklady na opravu ve vašem případě a zda jste měli od opravy nějaké opakované problémy? Tyto elektronické závady se někdy mohou vrátit, takže by mě zajímalo, zda bylo řešení trvalé.

(Přeloženo z Angličtina)

Po správné diagnostice a opravě u mechanika mohu s radostí oznámit, že systém HVAC nyní funguje bezvadně. Panel ovládání klimatizace se probral k životu a všechny funkce reagují normálně. Problém byl skutečně elektrický, našli poškozený kabelový spoj u řídicího modulu, který způsoboval přerušení napájení. Mnohem jednodušší oprava, než se původně očekávalo. Celkové náklady na opravu činily 95 eur za výměnu vadného konektoru a otestování systému. Od provedení opravy se žádné elektronické závady neopakovaly. Motor ventilátoru, klimatizace a topení fungují, jak mají. Někdy se tyto elektrické závady opravdu projevují spíše jen základními problémy s připojením než závažnými poruchami součástí. Stojí za zmínku, že klíčová je správná diagnostika kvalifikovaným technikem, který tyto elektronické systémy zná. Dokázali určit přesné zapojení způsobující závadu, místo aby zbytečně vyměňovali součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Minulý týden jsem si konečně nechal opravit auto poté, co jsem našel obchod specializující se na automobilové elektrické systémy. Mechanik zjistil zkorodované elektrické konektory ovlivňující systém HVAC, podobně jako to zmiňují ostatní. Oprava byla jednoduchá, vyčistili a vyměnili poškozené konektory a otestovali všechny spoje teplotních čidel. Celkové náklady činily 180 eur včetně času stráveného diagnostikou. Mnohem lepší než nabídka 800 eur, kterou jsem dostal od předchozího mechanika, který chtěl vyměnit celý modul klimatizace. Klimatizace nyní fouká ledově a topení funguje perfektně. Všechny funkce ovládacího panelu klimatizace reagují normálně. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde a věděl, co mohu očekávat. Zachránilo mě to před zbytečně drahou opravou.

(Přeloženo z Angličtina)