Q5 Rozprašovače stěračů mrtvé navzdory plné kapalině do ostřikovačů

Nedávno jsem řešil podobný problém s ostřikovači u své A4 2011 2.0TFSI. Výstražná kontrolka přetrvávala i po doplnění hladiny kapaliny, což ukazovalo na běžnou závadu těchto systémů. Problém často pramení ze tří možných problémů: Ucpané trysky ostřikovače z usazených minerálů, Vadný snímač hladiny kapaliny, Nefunkční čerpadlo ostřikovače První kontrola: Vyjměte a vyčistěte ostřikovací trysky tenkým drátkem. Pokud stále nefungují, zkontrolujte, zda čerpadlo při aktivaci ostřikovačů běží. Měli byste zepředu slyšet vířivý zvuk. Žádný zvuk znamená buď problém s elektrickým připojením, nebo selhání čerpadla. V mém případě bylo nutné vyměnit čerpadlo ostřikovačů a snímač hladiny. Z hlediska složitosti se nejedná o významnou opravu, ale je důležitá pro bezpečnost zejména v zimě nebo v prašném prostředí. Stojí za to nejprve zkontrolovat pojistkovou skříňku, najít pojistku ostřikovačů čelního skla a ověřit, zda nebyla přepálena. Ve většině obchodů s autodíly lze otestovat funkci čerpadla, pokud jej vyjmete. Tyto problémy jsou běžné napříč celou modelovou řadou a obvykle nejsou vážné, pokud se řeší včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za potvrzení toho, co jsem tušil. Ukázalo se, že moje čerpadlo bylo vadné jako to vaše, ale cestou jsem se potýkal i s ucpanými tryskami. Hladina kapaliny v ostřikovačích byla také špatná kvůli tomu porouchanému čidlu. Rychlá otázka, pamatuješ si zhruba, kolik jsi zaplatil za kompletní opravu? Moje celková částka se pohybovala kolem 280 eur za díly a práci, ale zdá se, že ceny se dost liší. Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké další problémy s ostřikovači?

(Přeloženo z Angličtina)

Po návštěvě mechanika, který řešil problémy s ostřikovači mého vozu A4, nyní vše funguje perfektně. Můj účet za opravu byl mnohem nižší a činil 25 eur, protože se jednalo hlavně o opravu snímače kapaliny ostřikovačů a správné nastavení hladiny kapaliny. Problém s výstražnou kontrolkou se zcela vyřešil, jakmile překalibrovali snímač, a trysky ostřikovače nyní fungují přesně tak, jak mají. Od opravy uplynulo šest měsíců a s čištěním čelního skla nejsou žádné problémy. Systém stříká konzistentně a údaje o hladině kapaliny zůstávají přesné. 280 eur se mi zdá v porovnání s mými zkušenostmi docela dost, i když náklady se mohou lišit, pokud ve vašem případě museli vyměnit celé čerpadlo. Klíčové je, že tyto systémy lze poměrně snadno diagnostikovat a opravit, jakmile identifikujete konkrétní součástku, která problém způsobuje.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Konečně jsem vše vyřešil s ostřikovači Q5. Po prověření rad na fóru jsem to vzal k jinému mechanikovi, který to správně diagnostikoval. Motor ostřikovačů byl úplně mrtvý a některé trysky ostřikovačů byly také ucpané. Celková oprava vyšla na 170 eur včetně dílů a práce, což bylo mnohem lepší než nabídka mého předchozího mechanika. Nový servis vyčistil všechny trysky ostřikovače, vyměnil motor ostřikovače a opravil snímač. Výstražná kontrolka nyní nesvítí a systém funguje bezvadně. Jen jsem chtěl uzavřít toto vlákno pro případ, že by se s podobnými problémy setkal někdo další. Mnohem levnější, než jsem se původně obával poté, co mě minule oškubali. Celá oprava trvala asi hodinu a posledních pár týdnů vše funguje bezchybně.

(Přeloženo z Angličtina)