haraldjung6
Q7 Problémy se snímačem tlaku palivové lišty & problémy s vynecháváním motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
haraldjung6 (Autor)
Poslední servis byl proveden při 56905 km a krátce poté se objevila kontrolka motoru. Údaje signálu snímače z diagnostického skenu potvrzují neobvyklé kolísání tlaku paliva. Můj mechanik se zmínil o testování nízkotlakých i vysokotlakých součástí palivového systému, aby vyloučil případné související problémy. Jak naznačili ostatní, příznaky odpovídají klasickému schématu poruchy snímače tlaku, nestálému výkonu motoru a častému zadrhávání. Příští týden se chystám naplánovat kompletní kontrolu palivového systému. Jakmile získám konkrétní výsledky diagnostiky, budu je aktualizovat. Uvítám poznatky od kohokoli, kdo má tipy na preventivní údržbu, aby se v budoucnu předešlo podobným selháním snímače.
(Přeloženo z Angličtina)
evadrache1
Děkujeme za aktuální informace o vaší situaci s Q7. Poté, co jsem si nechal provést stejnou opravu na své Q5, jsem se dozvěděl spoustu informací o udržování správného stavu palivového systému. Vámi zmíněné kolísání tlaku paliva z diagnostického skenu je velmi podobné tomu, co jsem zažil já. Hodnoty mých snímačů byly před opravou všude možně, což způsobovalo extrémně hrubý chod vznětového motoru. Od své opravy jsem provedl několik změn, abych se vyhnul budoucím problémům s výkonem motoru: Používání kvalitního paliva od renomovaných čerpacích stanic, Výměna palivových filtrů v doporučených intervalech, Nenechávat nádrž příliš nízko, protože to může zatížit systém vstřikování paliva Můj mechanik mi vysvětlil, že znečištěné palivo často přispívá k poruchám snímačů. Vysokotlaký palivový systém je na problémy s kvalitou paliva obzvláště citlivý. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů stojí za to, aby zkontroloval celý systém dodávky paliva a zároveň diagnostikoval snímač tlaku. V mém případě včasné zachycení selhávajícího snímače zabránilo poškození dalších součástí palivového systému. Informujte nás o tom, co při kontrole zjistili. Dobrou zprávou je, že po správné diagnostice a opravě se tyto problémy obvykle nevracejí, pokud budete dodržovat údržbu.
(Přeloženo z Angličtina)
haraldjung6 (Autor)
Děkujeme všem za užitečnou zpětnou vazbu. Jen jsem chtěl poskytnout rychlou informaci o mé situaci s Q7. Můj mechanik dnes dokončil diagnostiku a potvrdil to, co jsme předpokládali. Snímač tlaku palivové lišty skutečně selhává a vykazuje nepravidelné hodnoty, které odpovídají problémům se zadrháváním motoru a jeho výkonem. Kontrola neodhalila žádné další závažné problémy s palivovým systémem, což je úleva. Nabídka opravy vyšla na 260 eur včetně dílů a práce. Doporučili výměnu snímače vysokého i nízkého tlaku jako preventivní opatření, protože už budou na systému pracovat. Vzhledem ke stáří vozidla to dává smysl. Kontrolka motoru a nestálý výkon motoru se objevují stále častěji, takže plánuju opravu na příští týden. Určitě se budu řídit radami údržby ohledně kvality paliva a pravidelné výměny filtrů, abych předešel budoucím problémům. Těším se, až to vyřešíme a vrátíme se k normálnímu chodu motoru bez neustálých obav ze zadrhávání. Po dokončení opravy zveřejním další aktualizaci, abych potvrdil, zda oprava plně vyřešila příznaky.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
evadrache1
Před časem jsem měl podobný problém s Q5 z roku 2009. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale s tímto jsem potřeboval odbornou pomoc. Příznaky se přesně shodovaly, zadrhávání motoru na volnoběh, špatný výkon a ta otravná kontrolka check engine. Viníkem byl nakonec snímač tlaku paliva. Když snímač tlaku selže, posílá do řídicí jednotky nesprávné údaje, což způsobuje, že motor dostává nesprávné množství paliva. Odvezl jsem vůz do servisu, kde nejprve provedli diagnostiku, aby potvrdili, že snímač tlaku v liště je vadný. Celá oprava včetně dílů a práce mě stála 240 eur. Během práce zkontrolovali také palivové čerpadlo a palivové potrubí, což je důležité, protože vadný snímač může někdy maskovat jiné problémy s palivovým systémem. Oprava vyřešila všechny problémy, už žádné zadrhávání, výkon se vrátil do normálu a kontrolka kontrolního motoru zmizela. Tyto snímače tlaku jsou skutečně známým slabým místem těchto motorů. Jakou variantu motoru má vaše Q7? Pomohlo by vědět, zda se jedná o stejnou pohonnou jednotku, abychom se mohli podělit o konkrétnější údaje o průběhu opravy. Zaznamenali jste také nějaké další příznaky, jako je hrubý volnoběh nebo váhání při akceleraci?
(Přeloženo z Angličtina)