Regulátor tlaku paliva SC po výměně filtru

Doufám, že mi někdo poradí správným směrem. Mám Lexus SC z roku 2003 s benzínovým motorem. Nedávno se rozsvítila kontrolka motoru. Moje diagnostika říká, že je to problém s regulátorem tlaku paliva. Motor občas chcípne na volnoběh a rozhodně jsem si všiml poklesu výkonu, zejména při zrychlování. To vše začalo hned poté, co jsem vyměnil palivový filtr. Mohlo by to souviset? Je možné, že jsem při výměně filtru omylem něco pokazil, což způsobuje, že regulátor nefunguje správně? Vidím nějaké problémy s poklesem tlaku paliva. Je nějaká šance, že jsem prostě něco nedotáhl dostatečně a teď mám únik?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Hele, to zní drsně. Měl jsem skoro to samé s mým SC! Kontrolka motoru, chcípání, prostě všechno. Řekl jsi, že se to stalo poté, co jsi vyměnil palivový filtr, že? Ujistil ses stoprocentně, že jsi palivové hadice správně připojil k palivové liště? Zajímalo by mě, jestli se ti to pořádně neutěsnilo a teď máš pokles tlaku. Natankoval jsi nedávno nádrž nebo tak něco? Někdy si říkám, jestli nedostávám špatný benzín...

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Jo, jsem si docela jistý, že jsem hadičky zapojil správně. Myslím, že zapadly na místo a neviděl jsem žádné zjevné úniky. Ale teď mě nutíš o sobě pochybovat! Existuje způsob, jak znovu zkontrolovat spoje, aniž bych to všechno znovu rozebíral? Když jsi měl problém, ukazoval kód konkrétně na regulátor tlaku paliva, nebo ti dal obecnější kód typu 'závada zapalování motoru'? Zajímalo by mě, jestli by to mohlo být elektrické...

(Přeloženo z Angličtina)

Pro mě kód jednoznačně směřoval k regulátoru tlaku paliva. Vzhledem k tomu, že to začalo hned po výměně palivového filtru a máte podobné příznaky, vsadil bych se, že to je viník. Upřímně řečeno, v tuto chvíli bych to asi vzal k důvěryhodnému mechanikovi a nechal si to diagnostikovat. Vím, že nikdo nechce utrácet peníze, ale mají nástroje a zkušenosti, aby problém rychle odhalili. Uvažoval jsem, že si to opravím sám, ale jsem moc rád, že jsem se rozhodl jít k profesionálovi. Může to být vadný regulátor, ale je také možné, že jste při výměně filtru poškodili něco jiného. Nestresujte se příliš. Nechte se na to podívat profesionálem.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsi pravdu! Vzal jsem to do servisu a potvrdili, že to byl regulátor tlaku paliva. Zřejmě jsem ho lehce poškodil při instalaci palivového filtru. Chybový kód byl skvělý výchozí bod. Nechal jsem ho vyměnit za asi 45€ a auto zase jezdí jako šampion. Moc děkuji za pomoc a radu! Opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: