rudolfschneider81
Renault Master AC Podpětí
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Renault Master z roku 2018 s elektrickým motorem měl problémy s klimatizací, foukal horký vzduch a zobrazoval chybu podnapětí. Počáteční kontrola pojistek byla v pořádku, což vedlo k podezření na vadný reléový spínač nebo větší problém s kompresorem klimatizace. Po dalším vyšetřování a profesionální diagnostice bylo potvrzeno, že příčinou byla vadná reléová spínací jednotka, pravděpodobně poškozená přepětím. Výměna relé problém vyřešila a obnovil se funkčnost klimatizace.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
rudolfschneider81 (community.author)
Napětí na kompresoru... dobrý bod. Budu to muset zkontrolovat přímo. Co se týče kabelového svazku, vizuálně vypadá v pořádku, ale nezkoušel jsem ho zátěží. Tlakový spínač klimatizace, jak mohu správně otestovat jeho funkci? Stačí změřit odpor, nebo je zapotřebí složitější postup?
(community_translated_from_language)
jessicaschwarz2
Testování tlakového spínače klimatizačního systému obvykle zahrnuje více než jednoduché měření odporu. Pro přesný postup testování se podívejte do oficiální servisní příručky Renault Master, protože často zahrnuje sledování výstupního napětí nebo frekvence signálu spínače, jak se mění tlak v systému. Vzhledem ke složitosti a potenciálu úniku chladiva bych důrazně doporučil konzultaci s kvalifikovaným technikem vybaveným příslušnými diagnostickými nástroji a bezpečnostním vybavením. Problémy s podpětím mohou být notoricky obtížně zjistitelné bez specializovaného vybavení. Můžete čelit vadnému relé, ale stojí za to jít do dílny, aby se to vyřešilo.
(community_translated_from_language)
rudolfschneider81 (community.author)
Díky za radu! Doufal jsem, že to bude jednoduchá oprava, ale podpěťoví skřítci zní jako víc, než co chci řešit sám. Vzal jsem to do místního servisu; potvrdili, že se jedná o vadné relé, pravděpodobně poškozené přepětím. Vyměnili ho, celkové náklady byly 240€, a teď mám zase chladný vzduch. Oceňuji pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
jessicaschwarz2
Příznaky, které popisujete, spolu s chybovým kódem podpětí, skutečně poukazují na potenciální problém v elektrickém napájení klimatizačního systému. I když je vadný reléový spínač pravděpodobnou příčinou, podpětí by mohlo pocházet i z jiných součástí. Provedli jste důkladnou kontrolu kabelového svazku vedoucího ke kompresoru klimatizace a řídicímu modulu systému HVAC? Dále, jaké je naměřené napětí na napájecím konektoru kompresoru klimatizace, když je systém vyzván k zapnutí? Funguje tlakový spínač klimatizačního systému správně a hlásí platné hodnoty tlaku?
(community_translated_from_language)