EllenWheels
Renault Talisman Diesel zobrazuje kontrolku předehřevu a chybu regenerace DPF filtru
(Přeloženo z Němčina)
6 komentář(e)
EllenWheels (Autor)
Ahoj, díky za rychlou odpověď, opravdu užitečné! Vzpomeneš si, co jsi zhruba nechal u mechanika? A měl jsi od té doby nějaké problémy? S pozdravem!
(Přeloženo z Němčina)
SchwarzT89
Hej, samozřejmě, že si vzpomínám! Oprava vadné žhavicí svíčky, která se vlivem opotřebení rozbila, mě stála celkem 560 eur. To není zrovna levné, ale auto teď zase šlape jako hodinky. Od návštěvy mechanika se již žádné problémy nevyskytly a závada žhavicí svíčky byla také úspěšně odstraněna. Doufám, že vás to alespoň trochu uklidnilo! Dejte mi vědět, pokud budete mít další otázky. Zdravím vás zpět!
(Přeloženo z Němčina)
EllenWheels (Autor)
Díky moc, kámo! Opravdu mi to hodně pomáhá. Takže mě asi čeká návštěva mechanika. 560 € je sice hodně peněz, ale pokud bude auto potom zase správně jezdit, tak se to vyplatí. Ještě jednou díky a zůstaňte zdraví! S pozdravem!
(Přeloženo z Němčina)
Noizp
Ahoj, při čtení chyb jsem našel chybu "Zkrat v okruhu žhavicích svíček" (Glühkerzenkreislauf A). Na čem to může záviset? Měl jsem také poškozený turbo, které bylo údajně opraveno, ale od té doby mám hrozné pískání, když se turbo rozběhne při 2200 otáčkách! Opravu jsem také reklamoval a oni ho testovali (údajně), ale nenašli žádnou chybu! Na čem může záviset toto pískání? Renault Talisman Grandtour r.v. 2017, manuální převodovka, diesel
(Přeloženo z Němčina)
CarlyMechanic
Citace:
@Noizp napsal na
Ahoj, při čtení chyb jsem našel chybu "Zkrat v okruhu žhavicích svíček" (Glühkerzenkreislauf A). Na čem to může záviset? Měl jsem také poškozený turbo, které bylo údajně opraveno, ale od té doby mám hrozné pískání, když se turbo rozběhne při 2200 otáčkách! Opravu jsem také reklamoval a oni ho testovali (údajně), ale nenašli žádnou chybu! Na čem může záviset toto pískání? Renault Talisman Grandtour r.v. 2017, manuální převodovka, diesel
U chyby "Obvod žhavící svíčky A" začněte kontrolou relé žhavících svíček a kabelových spojů, abyste se ujistili, že jsou bezpečně uchyceny a nejsou korozi. Vadné relé nebo špatné spojení mohou způsobit tuto chybu. Ohledně pískavého zvuku z turba, může být způsoben uvolněnou nebo poškozenou hadicí, únikem tlaku nebo nesprávně usazeným turbodmychadlem. Zkontrolujte hadice a spoje, zda nevykazují známky opotřebení nebo uvolnění. Pokud problém přetrvává, je nejlepší nechat ho zkontrolovat mechanikem, protože problém s turbem může ovlivnit výkon a účinnost motoru. Prosím, informujte o svém pokroku nebo v případě dalších otázek!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
SchwarzT89
Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Renaultem Mégane Diesel z roku 2015. Z důvodu opotřebení byla prasklá žhavicí svíčka, podobné příznaky: rozsvítila se kontrolka předehřevu a při akceleraci se objevil černý kouř. Studené starty byly také obtížné a zvýšila se spotřeba paliva. Mechanik při odečítání závad také zjistil "chybu regenerace DPF". Zdá se, že se rozhodně jedná o problém se žhavicí svíčkou. Byla to vážná věc, nikoliv maličkost. Měl jsem pocit, že celý motor brzy vypoví službu. Ale v servisu si s tím poradili celkem hladce. Vadná žhavicí svíčka byla vyměněna a DPF filtr vyčištěn. Trvalo to několik hodin, ale pak už auto jezdilo perfektně. Už žádný černý kouř, žádné problémy se startováním a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Závěr: Pravděpodobně máte pravdu, když máte podezření, že je vadná žhavicí svíčka. Nedělejte si příliš velké starosti, protože se dá opravit. Neotálejte však příliš dlouho, protože to může vést k dalším dlouhodobým problémům. Vezměte ji tedy do servisu! Doufám, že vám to pomůže. Přeji vám šťastnou cestu!
(Přeloženo z Němčina)