Řešení problémů s chladicím/topným systémem a odmrazováním zrcátek v Mazdě 6 Diesel 2009

Ahoj! Před nedávnem jsem měl podobnou situaci s Mazdou 3 Diesel z roku 2007. Vypadalo to na podobnou závadu snímače odmlžování, ale ukázalo se, že jde o vadný kabelový spoj. Takže určitě mám nějaké zkušenosti s kutilstvím v autě, ale v žádném případě nejsem profík! Řešil jsem to tak, že jsem zamířil do svého servisu, kde mi to opravili za 155 eur. Nerad to říkám, ale může to být i váš případ! Ale může záležet na spoustě faktorů, jako je počasí, používání auta, údržba atd. Mohl byste uvést nějaké bližší informace o stavu vašeho vozidla, případně další příznaky? Pomohlo by to ještě více přiblížit problém. Zůstaňte v pohodě!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za odpověď a sdílení zkušeností! Je zajímavé, že se ukázalo, že jde o problém s kabelem! No, když už mluvíme o stavu mé Mazdy 6, tak ta je na cestách už docela dlouho a má najeto 279931 km. A ano, její poslední servis byl proveden teprve před několika měsíci. Kromě problému s odmrazováním se vše ostatní zdá být vcelku v pořádku, snad jen zahřívání trvá déle než obvykle a zaznamenal jsem drobné poklesy spotřeby paliva. Není to nic šíleného, ale je to patrné. Ale co, každý ukazatel pomůže, ne? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Vysoký počet najetých kilometrů by zde určitě mohl hrát roli. Přesto je působivé, jak tyhle Mazdy drží, že? Tvůj postřeh o delším zahřívání k tomu přidává zásadní bod. Je možné, že by mohl být problém s vaším termostatem. Pokud se špatně otevírá, může se motor zahřívat déle a vaše topení se nespustí okamžitě, když je nastartujete. Navíc to může souviset i s mírně klesající spotřebou paliva, protože vaše auto teoreticky spaluje více paliva, pokud jede za studena. Podobný problém jsem měl vlastně i já, ale to bylo před lety. Vtipné bylo, že jsem měl stejné příznaky - obtížné odmrazování, delší doba zahřívání a navíc jsem ztrácel chladicí kapalinu. Viníkem byl vadný termostat. Vyměnil jsem ho a všechno bylo zase v pořádku. Dávejte pozor na kontrolku motoru nebo jiný druh výstrahy. Samozřejmě mě neberte jen za slovo. Zkuste si také vyžádat odborný posudek? Nechcete přece skončit v mrazivém dni na suchu kvůli poškození motoru. Pevné vedení!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Vaše rada opravdu trefila hřebíček na hlavičku. O termostatu jsem jako o možném zdroji problému vůbec neuvažoval, ale máš dobrý postřeh. Shoduje se to se změnami, které jsem v poslední době na svém autě zaznamenal. Navíc příběh vaší Mazdy zní dost podobně jako ten můj. Určitě budu auto sledovat, jestli se neobjeví nějaké upozornění na motor. Chystám se hned naplánovat návštěvu svého důvěryhodného servisu a zmíním se konkrétně o problému s termostatem. Souhlasím, potřebuji v tomto ohledu radu profesionála. Lepší se pojistit, než litovat, ne? Vaše pomoc a rady jsou nesmírně cenné. Držím palce, ať se ukáže, že jde jen o drobný problém. Díky za sdílení vašich znalostí! Jen tak dál!

(Přeloženo z Angličtina)