100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

moritzwinkler85

Režim Zastavení Hrubý Volnoběh

Mám problémy se svým Renaultem Modus z roku 2011, benzínový motor. Má najeto 215949 km. V poslední době je téměř nemožné ho nastartovat, a když už běží, často chcípá na volnoběh a běží velmi nepravidelně. Kontrolka motoru je také rozsvícená a zaznamenal jsem výrazné zvýšení spotřeby paliva. Proskenoval jsem paměť chyb a ukazuje na problém s palivovým čerpadlem. Zkontroloval jsem samotné čerpadlo a všechny pojistky související s palivovým systémem. Vše se zdá být v pořádku, ale podezřívám vadný kabel nebo konektor k čerpadlu. Má s tím někdo podobnou zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

janameyer9

To zní děsivě povědomě! Měl jsem téměř přesně stejné příznaky se svou starou Opel Astra před pár lety. Motor nechtěl půlku času nastartovat, chcípal, běžel nepravidelně... Noční můra. Všimli jste si také nějakých divných zvuků vycházejících z oblasti palivové nádrže, než to všechno začalo? Tehdy jsem to nespojoval, ale při zpětném pohledu tam rozhodně byl slabý zvuk kňučení.

(Přeloženo z Angličtina)

moritzwinkler85 (Autor)

Zajímavé. Konkrétně jsem si nevšiml žádných neobvyklých zvuků z oblasti palivové nádrže, ale teď tomu rozhodně budu věnovat větší pozornost. Když jste měl tyto příznaky s vaší Astrou, ukazovaly chybové kódy také na palivové čerpadlo? A co se nakonec ukázalo jako problém? Snažím se získat představu, jestli jsem na správné cestě, než začnu všechno rozebírat.

(Přeloženo z Angličtina)

janameyer9

Ano, kódy také křičely o selhání palivového čerpadla na mé Astře. Hrál jsem si s kontrolou pojistek a relé jako ty, ale nakonec jsem to prostě odvezl do mého místního servisu. Potvrdili, že čerpadlo bylo kaput. Upřímně řečeno, pokud si nejste opravdu jistí s elektrikou v autě, doporučil bych nechat to profesionálně zkontrolovat. Mohlo by vám to ušetřit spoustu času a frustrace.

(Přeloženo z Angličtina)

moritzwinkler85 (Autor)

Děkuji za sdílení vaší zkušenosti! Cením si rady. Vzal jsem si vaši radu k srdci a odnesl to do dílny. Ukázalo se, že, jak se předpokládalo, vadný konektor byl viníkem. Nový konektor namontován, celkové náklady 95 €. Opět funguje jako nový!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: