RSQ3 Problémy s převodovkou: Varovné příznaky a servisní tipy

Podobná situace nastala u mého Audi S3 2019. Problémy s automatickou převodovkou začaly nepravidelným řazením a nakonec se spustila výstražná kontrolka převodovky. Příznaky odpovídají klasickým příznakům znehodnocené převodové kapaliny a možným problémům s elektrickým systémem. Ukázalo se, že hlavní příčinou je více než jen výměna převodové kapaliny. Mechatronická jednotka vykazovala nedostatečné napětí, což způsobilo poruchu automatické převodovky a přechod do nouzového režimu. V hydraulické kapalině se nacházely kovové částice, což svědčilo o vnitřním opotřebení. Oprava si vyžádala: Kompletní výplach převodové kapaliny, výměna mechatronické jednotky, nový filtr převodovky, diagnostika elektrického systému, aktualizace softwaru řídicího modulu převodovky Rozhodně se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s těmito příznaky hrozilo trvalým poškozením převodovky. Automatická převodovka v těchto modelech je poměrně sofistikovaná a problémy obvykle vyžadují specializované diagnostické zařízení. Doporučujeme odvézt ji do certifikovaného servisu, který se specializuje na převodovky VAG. Před zahájením jakékoli práce by měli provést kompletní diagnostiku, protože nepravidelné řazení může být způsobeno více problémy než jen degradací kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Ta výměna mechatronické jednotky zní přesně jako to, co by mohl můj RSQ3 potřebovat. Příznaky automatické převodovky, které jste popsal, dokonale odpovídají tomu, co zažívám já. Hydraulická kapalina určitě potřebuje zkontrolovat, protože řazení je stále nepředvídatelnější. Vzpomněl byste si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy převodovky nějaké problémy s jejím výkonem? Doufám, že dostanu realistický odhad rozpočtu, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena a vše nyní funguje perfektně. Problémy s prokluzující převodovkou zcela zmizely poté, co opravili problém s podpětím v mechatronické jednotce. Celková částka vyšla na 240 eur, což bylo ve skutečnosti méně, než se za tak složitý problém s převodovkou očekávalo. Automatická převodovka nyní řadí hladce a test hydraulické kapaliny již neprokázal žádné kovové částice. Výměna oleje přinesla obrovský rozdíl, výkon převodovky se vrátil k továrním parametrům. Při opravě důkladně zkontrolovali všechny součásti převodovky. Od opravy jezdí již několik měsíců bez jakýchkoli výstražných světel nebo problémů s převodovkou. Rozhodně se vyplatí nechat to vyřešit včas, než riskovat vážnější poškození převodového systému. Diagnostika a oprava těchto složitých převodovek v certifikovaném servisu má zásadní význam pro dlouhodobou spolehlivost.

(Přeloženo z Angličtina)

Dnes jsem konečně dostal své auto zpět z dílny. Diagnostika automatické převodovky odhalila přesně to, co jste zmínil, vadnou mechatronickou jednotku a znečištěnou kapalinu. Výkon převodovky byl ještě horší, než jsem si původně myslel. Účet za opravu vyšel na 2800 eur včetně: Rozhodně dražší než vaše oprava, ale stojí za každý cent. Převodovka teď řadí perfektně, už žádné nevyzpytatelné chování ani varovné kontrolky. Mechanik mi ukázal starou převodovou kapalinu, která byla plná kovových částic, takže jsem rád, že jsem s opravou déle nečekal. Vlastně jsem se službami v novém servisu opravdu spokojený. Po celou dobu mě informovali a vše srozumitelně vysvětlili. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem. Auto je zase jako nové a automatická převodovka funguje přesně tak, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)