RX Hybrid vybitá baterie

Můj Lexus RX hybrid z roku 2007 mi dělá problémy se 192 000 km. Šel jsem ho dnes ráno nastartovat a nic. Naprosto mrtvý, motor se ani nerozběhne. Mám podezření, že by to mohlo být špatné připojení baterie, protože si pamatuji, že jsem o tom něco četl, ale nejsem si jistý, kde začít. Setkal se někdo s něčím podobným? Mohl by to být problém s řídicí jednotkou?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém s mým RX (i když ne s hybridem). Vypadá to, že na vině by mohly být kabely baterie. V podstatě se nedostává proud do startéru. Zkontrolujte dvakrát tyto svorky, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné. Je to jako snažit se pít ze slámky s dírkou – proud uniká, než může udělat svou práci. Zkontrolovali jste napětí?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá analogie! Určitě zkontroluji ty svorky. Ještě jsem nezměřil napětí, ale udělám to. Když jste měl problém, rozsvítila se kontrolka motoru, která signalizovala nějakou chybu v systému? Nebo to bylo prostě úplně mrtvé?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, kontrolka motoru se rozsvítila, ale to bylo poté, co jsem se několikrát pokusil nastartovat auto pomocí startovacích kabelů. Nakonec se ukázalo, že svorky baterie potřebovaly vyčistit a utáhnout. Pokud jsou spoje silně zkorodované, rozhodně doporučuji vzít auto do kvalifikované dílny. Některé věci je nejlepší nechat na profesionálech, zvláště u hybridního systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Zkontroloval jsem svorky, jak jsi říkal, a zdálo se, že jsou v pořádku, ale i tak jsem je pořádně vyčistil a všechno utáhl. Hádej co? Okamžitě naskočilo! Dílna potvrdila, že to byly jen špatné kabelové spoje, za cenu 155 €. Ušetřil jsi mi spoustu stresu a pravděpodobně větší účet. Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: