S3 Upozornění na tlak oleje, upozornění na kritický hluk motoru

Podobný problém s tlakem oleje jsem řešil u své S4 z roku 2021. Vzhledem k tomu, že mám určité zkušenosti s diagnostikou motoru, tyto příznaky ve mně okamžitě vyvolaly obavy z možné poruchy olejového čerpadla. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete, kontrolka tlaku oleje, hluk motoru a nízké hodnoty na manometru tlaku oleje. Po kontrole mechanik potvrdil mé podezření na vadné olejové čerpadlo, které způsobovalo nestejný tlak oleje v celém motoru. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy olejového čerpadla, která vyšla na 755 eur včetně dílů a práce. Byla sice drahá, ale měla zásadní význam pro zabránění případnému poškození motoru. Nízký tlak oleje může vážně poškodit ložiska motoru, pokud se neřeší rychle. Než přistoupíte k opravě, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já. Pokud zjistíte, že se hluk zhoršuje, důrazně doporučuji s vozem nejezdit, aby se předešlo možnému poškození motoru. Porucha olejového čerpadla může rychle vést ke katastrofálním problémům s motorem, pokud se neřeší okamžitě.

(Přeloženo z Angličtina)

Moje auto má najeto pouze 8748 km a naposledy bylo servisováno u prodejce podle plánu. Hned po tomto servisu se začalo objevovat upozornění na tlak oleje. Hluk se mění s otáčkami, při vyšších otáčkách motoru je hlasitější. Používám výrobcem doporučený syntetický olej. Zvláštní je, že upozornění na nízký tlak oleje se zdá být přerušované, což mě vede k myšlence, že by to mohlo souviset s ucpaným olejovým filtrem, který omezuje správný průtok, nebo možná s poruchou snímače tlaku oleje. Vzhledem k tomu, jak je auto nové, a časovému odstupu po servisu si říkám, jestli něco nebylo při údržbě správně namontováno. Myslím, že před výdaji na nové olejové čerpadlo by vzhledem ke stáří vozu a počtu najetých kilometrů dávala smysl kontrola olejového filtru a snímače tlaku. Má někdo zkušenost s únikem oleje nebo problémy se snímačem hned po servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto podrobnosti. Vzhledem k tomu, že máme stejnou modelovou řadu, to opravdu pomáhá zúžit výběr. Přerušovaná povaha vašeho varování o tlaku oleje odpovídá tomu, co jsem původně považoval za pouhý problém se snímačem na mé S4, ale ukázalo se, že je to složitější. Výmluvné je i načasování po servisu. V mém případě snímač tlaku oleje skutečně fungoval správně a upozornil nás na skutečný problém s tlakem. Malý kousek nečistot z olejového filtru částečně zablokoval trubičku sběrače oleje, což způsobilo kolísání hodnot tlaku oleje a ty zvuky závislé na otáčkách, které popisujete. Vzhledem k tomu, že vaše auto je tak nové a má najeto pouze 8748 km, silně pochybuji, že se jedná o poruchu olejového čerpadla, jako tomu bylo u mě. Příznaky ukazují spíše na jednu z těchto možností: Nesprávně namontovaný olejový filtr během servisu, nečistoty omezující průtok oleje, problémy s kabeláží snímače tlaku oleje z nedávného servisu Rychlá diagnostická kontrola by stála asi 100 EUR a mohla by vás zachránit před zbytečnou výměnou olejového čerpadla. Údaje z manometru tlaku oleje v kombinaci s mechanickým hlukem naznačují, že nejde jen o poruchu snímače, ale pravděpodobně o omezení v systému průtoku oleje. Vzhledem k tomu, že se tyto příznaky objevily hned po servisu, odvezte jej zpět k prodejci. V rámci záruky by měli prošetřit, zda k těmto problémům nepřispěly servisní práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji všechny postřehy k mé situaci s tlakem oleje. Po přečtení odpovědí jsem přesvědčen, že bych měl auto ihned vrátit prodejci. Souvislost mezi servisním časováním a těmito problémy se zdá být příliš náhodná na to, abych ji ignoroval. Hluk závislý na otáčkách v kombinaci s kolísajícími hodnotami tlakoměru oleje skutečně naznačuje spíše omezení průtoku než úplnou poruchu olejového čerpadla. Vzhledem k tomu, že někdo jiný měl podobnou zkušenost s nečistotami způsobujícími problémy s průtokem oleje, chci, aby nejprve zkontrolovali instalaci olejového filtru a sběrnou trubku. Zítra se obrátím na prodejce a požádám o důkladnou prohlídku součástí olejového systému, zejména se zaměřením na oblasti, které byly přístupné během nedávného servisu. Při tak nízkém počtu najetých kilometrů by se to opravdu nemělo stávat, takže doufám, že jde jen o jednoduchou opravu, jako je špatně usazený filtr nebo připojení snímače tlaku oleje, a ne o něco vážnějšího. Jakmile budu vědět více o hlavní příčině, budu aktualizovat. Zatím udržuji nízké otáčky motoru a během cesty k prodejci pečlivě sleduji ukazatel tlaku oleje.

(Přeloženo z Angličtina)