dieterwilson1
Scenic Kontrolka motoru Hrubý volnoběh
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Renault Scenic z roku 2006 má rozsvícenou kontrolku motoru a hrubý volnoběh, což může být způsobeno problémy s vzduchovým ventilem nebo vadným připojením hadice. Podobný problém v jiném vozidle byl způsoben únikem vakua v hadici připojené k tělu škrticí klapky. Navrhovaným řešením je kontrola vakuových hadic na praskliny nebo trhliny, případně s odbornou asistencí. Nakonec byl problém potvrzen jako vadné připojení hadice k vzduchovému ventilu, které bylo vyřešeno výměnou hadice.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
dieterwilson1 (community.author)
Syčení, co? Konkrétně jsem to neposlouchal, ale zítra to určitě zkusím. Které vakuové hadice byly na vaší Astře postiženy? Bylo obtížné najít únik?
(community_translated_from_language)
emanuelstorm1
Na Astře to byla malá hadice zastrčená poblíž sacího potrubí, téměř nemožná k vidění, aniž byste se dostali opravdu blízko. Upřímně řečeno, pokud si nejste naprosto jisti, nechal bych na to kouknout mechanika. Úniky vakua se dají těžko najít a hrabání se v tělese škrticí klapky bez správných znalostí může způsobit další problémy. Může to být samotný vzduchový ventil, ale odborník to určitě bude vědět.
(community_translated_from_language)
dieterwilson1 (community.author)
Moc děkuji za radu! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu – skutečně to bylo vadné připojení hadice k ventilu vzduchu, jak jsem původně podezříval. Nová hadice a trochu práce později a kontrolka motoru zhasla! Stálo mě to 175€, ale stálo to za to.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
emanuelstorm1
Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém se svou starou Opel Astra, i když to byl diesel. Kontrolka motoru, nerovnoměrný volnoběh, celá ta věc. Ukázalo se, že to byla netěsnost vakua v jedné z hadic připojených k tělesu škrticí klapky. Mohlo by se vyplatit zkontrolovat všechny vaše vakuové hadice, zda nemají praskliny nebo rozštěpy. Nějaké syčivé zvuky?
(community_translated_from_language)