100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

melinamoeller1

Seat Inca špatný start a motor chcípá

Mám znepokojivý problém s mým Seatem Inca z roku 2003 s benzínovým motorem. Vozidlo začalo vykazovat špatné startování, spojené s případy chcípání motoru na volnoběh. Dále se rozsvítila kontrolka motoru, což signalizuje skrytou závadu. Předběžná vyšetření naznačují vadný snímač vačkového hřídele. Můj podezření je, že vadné může být kódovací kolečko na vačkových hřídelích. Vítám jakékoli poznatky nebo návrhy, které můžete mít předtím, než požádám o profesionální pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Seat Inca z roku 2003 má problémy se špatným startováním a chcípáním motoru, přičemž kontrolka motoru signalizuje závadu. Počáteční vyšetřování naznačuje vadný snímač vačkového hřídele, pravděpodobně kvůli vadnému kódovacímu kolu. Doporučuje se také zkontrolovat snímač klikového hřídele, protože problémy s oběma senzory mohou ovlivnit řízení motoru a časování zapalování. Pro přesné řešení problému se doporučuje profesionální diagnostika a oprava, jak potvrdil autoservis, který identifikoval vadné kódovací kolo jako příčinu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

patrickzimmermann1

Zní to frustrujícně! Měl jsem podobný problém se svým Seatem Cordobou. Hynutí auta a kontrolka motoru mě šíleli. Zkontroloval jste také snímač klikového hřídele? Někdy vadný snímač klikového hřídele může pokazit řízení motoru a způsobit podobné problémy, zejména s časováním zapalování. Máte přístup k multimetru, abyste mohli provést nějaké testování senzorů?

(community_translated_from_language)

melinamoeller1 (community.author)

Zajímavé, neuvažoval jsem o snímači klikového hřídele. Mohli byste podrobněji vysvětlit, jaký je vztah mezi snímačem klikového hřídele a snímačem vačkového hřídele z hlediska řízení motoru a časování zapalování? Také, jaké testování snímačů jste provedli?

(community_translated_from_language)

patrickzimmermann1

Ano, v mém případě snímač klikové hřídele také vysílal nepravidelné signály, což v kombinaci s problémem snímače vačkové hřídele způsobilo zastavování auta. Výměna pouze snímače vačkové hřídele nemusí problém zcela vyřešit, pokud se na něm podílí i snímač klikové hřídele. Provedl jsem základní testování snímačů s multimetrem, abych zkontroloval výstupní napětí. Upřímně řečeno, v tu chvíli jsem se rozhodl odvézt auto do dílny, protože diagnostika problémů se snímači může být bez správného vybavení obtížná. Doporučuji vám udělat totéž, ušetříte čas a peníze.

(community_translated_from_language)

melinamoeller1 (community.author)

Díky za radu. Ukázalo se, že jste měl naprostou pravdu! Vzal jsem ho do certifikované dílny a po nějakém testování senzorů byl skutečně vadný kodér na vačkovém hřídeli. Oprava mě bohužel stála 695 €, ale alespoň můj Seat Inca zase hladce jezdí.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA