franziskakrueger9
Seat Toledo, dým z výfuku a kontrolka
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Seat Toledo z roku 2000 s dieselovým motorem vykazoval kontrolku na rychloměru a při zrychlování produkoval kouř, což naznačovalo možný problém s výfukovým systémem. Diagnostika naznačila jako hlavní příčinu závadu čidla zpětného tlaku výfukových plynů. Bylo doporučeno zkontrolovat kabeláž a připojení, ale nakonec byla doporučena profesionální diagnostika a výměna čidla. Po výměně vadného čidla kontrolka zhasla a výkon vozu se zlepšil, čímž se vyřešil problém s kouřem.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
franziskakrueger9 (community.author)
Děkuji za vaši odpověď. Samotné zapojení jsem si nekontroloval, jelikož s údržbou aut nemám moc zkušeností. Chybový kód byl přečten v místní garáži, nejsem si jistý, jaký diagnostický nástroj byl použit. Pokud se zapojení zdá být v pořádku, je bezpečné předpokládat, že problém je v tlakovém senzoru?
(community_translated_from_language)
jonasschneider60
Vzhledem k symptomům a diagnostické zprávě je velmi pravděpodobné, že je vadný tlakový senzor. Nedoporučuji s tímto problémem intenzivně jezdit, protože by to mohlo potenciálně dále poškodit DPF filtr. Zatímco kontrola kabeláže je dobrý první krok, mohlo by být nejlepší odvézt vozidlo do renomované dílny pro profesionální diagnostiku a výměnu senzoru. Budou schopni potvrdit problém a zajistit správnou kalibraci nového senzoru. Mělo by to vyřešit problém s kontrolou emisí.
(community_translated_from_language)
franziskakrueger9 (community.author)
Dílna potvrdila, že snímač zpětného tlaku výfukových plynů byl vadný. Po výměně kontrolka zhasla. Auto jede hladčeji a problém s kouřem zmizel. Konečná faktura činila 245 €.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
jonasschneider60
S mým Toledem jsem zažil něco podobného. Stejné příznaky: kontrolka a kouř při zrychlování. Vzhledem k chybovým kódům je nejpravděpodobnější příčinou vadný tlakový senzor. Zkontrolovali jste kabeláž a připojení k senzoru? Někdy může uvolněné připojení vyvolat falešné odečtení a stejnou výstrahu. A jaký diagnostický nástroj jste použili k načtení chybových kódů?
(community_translated_from_language)