nicomayer45
Seicento chcípá volnoběh kontrolka motoru
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Fiat Seicento z roku 2000 trpěl problémem s chcípáním na volnoběh a občasným rozsvěcováním kontrolky motoru, zejména když byla palivová nádrž téměř plná. Problém byl podezřelý z EVAP systému, konkrétně z vadného aktivního uhlíkového filtru, který může způsobovat tlakové nerovnováhy a chcípání motoru. K potvrzení diagnózy se doporučil test s kouřem. Po výměně uhlíkového filtru se problém s kontrolkou motoru vyřešil a chcípání ustalo.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
nicomayer45 (community.author)
Dobře, díky za info! Nevšiml jsem si žádného syčení, ale upřímně řečeno, můj sluch není nejlepší. Kontrolka motoru svítí přerušovaně; někdy svítí dny, někdy zhasne na pár hodin. Co přesně dělá uhlíkový filtr? Tedy, jak to může způsobit, že motor zastaví?
(community_translated_from_language)
paula_schroeder39
Filtr s aktivním uhlím je klíčovou součástí systému EVAP. Jeho primární funkcí je zachycovat palivové výpary, které se odpařují z palivové nádrže, a zabraňovat jejich uvolňování do atmosféry. Když se tento filtr nasytí nebo je vadný, může omezit správné proudění vzduchu uvnitř palivové nádrže. Toto omezení může vést k hromadění vakua, když se palivo odebírá, což může potenciálně způsobit zastavení motoru, zejména při volnoběhu. Vzhledem k věku vašeho vozidla a přerušovanému charakteru světla by bylo nejrozumnější, aby kvalifikovaný technik provedl kouřovou zkoušku systému EVAP, aby s jistotou určil zdroj úniku.
(community_translated_from_language)
nicomayer45 (community.author)
Chtěl jsem jen poděkovat za nasměrování správným směrem. Vzal jsem to do místní garáže a potvrdili, že to byl filtr s aktivním uhlím. Vyměnil jsem ho, stálo to asi 275 € s prací a kontrolka motoru je konečně pryč. Už se to ani nedusí! Oceňuji pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEICENTO
paula_schroeder39
Příznaky, které popisujete, zejména chcípání na volnoběh a kontrolka motoru, v kombinaci s možným spojením s plnou palivovou nádrží, naznačují možný problém v systému odvětrávání palivové nádrže, často označovaném jako systém EVAP. Vadný filtr s aktivním uhlím může jistě způsobit nerovnováhu tlaku v palivové nádrži. Než však vyvodíte ukvapené závěry, všimli jste si nějakých neobvyklých syčivých zvuků vycházejících z oblasti palivové nádrže, zejména po dlouhé jízdě? Svítí také kontrolka motoru neustále, nebo se rozsvěcuje a zhasíná?
(community_translated_from_language)