Selhání alternátoru Subaru Pleo Symptomy a řešení

Jako člověk s praktickými zkušenostmi s elektronikou v autě jsem řešil velmi podobné problémy s nabíjecím systémem u svého Subaru R2 z roku 2006. Příznaky se přesně shodují s tím, co jsem zažil já, četné výstražné kontrolky, tlumená světla a problémy se startováním, to vše ukazovalo na problémy s poklesem napětí. Poté, co základní testy ukázaly, že baterie je v pořádku, provedli v servisu důkladnou diagnostiku nabíjecího systému. Alternátor skutečně selhával, což způsobovalo nekonzistentní dodávku energie v celém elektrickém systému. Také hadicový řemen vykazoval známky opotřebení, proto doporučili výměnu obou komponent. Kompletní oprava zahrnovala: Výměna alternátoru, instalace nového hadicového řemene, kompletní diagnostika systému, vyčištění pólů baterie Celková cena byla 960 €, což zahrnovalo díly a práci. Od opravy byly všechny problémy s elektřinou vyřešeny a vůz funguje bezvadně. Než přistoupíte k opravě, mohli byste se podělit o: aktuální hodnoty napětí baterie (pokud byly naměřeny), zda za jízdy zůstává svítit výstražná kontrolka baterie, zda jste zaznamenali více problémů při noční jízdě, Přibližný počet najetých kilometrů vašeho vozidla Tyto informace by pomohly určit, zda vaše příznaky skutečně odpovídají modelu poruchy alternátoru, který jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 146720 km, kdy byla provedena důkladná kontrola nabíjecího systému. Hodnoty napětí, které jsem naměřil multimetrem, ukazovaly za chodu pouze 12,1 V, při zátěži klesaly pod 11 V. Při zátěži se napětí snižovalo. Kontrolka baterie sice za jízdy svítí a všechny problémy s elektrikou se rozhodně zhoršují v noci při zapnutých světlech. Na rozdíl od tvého případu mi byl při tomto servisu nedávno vyměněn hadicový řemen, takže minimálně tato součástka by měla být v pořádku. Váš podrobný rozpis opravy je opravdu užitečný, je dobré vědět, že problém s alternátorem má tak podobné příznaky u různých modelů Subaru. Odhad nákladů na výměnu alternátoru z mého místního servisu je o něco vyšší, 1150 €, ale aktuální hodnoty napětí mě přesvědčují o tom, že je skutečně nutné opravit nabíjecí systém, aby se zabránilo případnému nesprávnému zapalování motoru nebo úplnému selhání elektřiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty údaje o napětí, opravdu potvrzují to, co jsem tušil. Ta čísla jsou téměř totožná s tím, co jsem viděl na svém Pleo předtím, než alternátor úplně selhal. Když byl můj alternátor zdravý, udržoval za chodu 13,8-14,4 V, takže tvůj údaj 12,1 V s poklesy pod 11 V rozhodně ukazuje na selhávající nabíjecí systém. Váš hadicový řemen je sice nový, ale příznaky alternátoru dokonale odpovídají klasickému průběhu poklesu napětí. Údaje z testu a svítící kontrolka baterie jsou učebnicovými příznaky poruchy alternátoru, nikoliv jen prostého problému s baterií. Nabídka 1150 EUR se zdá být přiměřená za kompletní výměnu alternátoru s diagnostikou. Jen se ujistěte, že po instalaci provedou kompletní test nabíjecího systému, když jsem si nechal vyměnit svůj, našli zkorodovaný zemnicí vodič, který bylo také třeba vyčistit, aby se obnovilo správné napětí. Elektronika vozu by se měla po instalaci nového alternátoru zcela obnovit. Moje Pleo se ze sotva startujícího motoru stalo fungujícím jako nové a všechny ty výstražné kontrolky a elektrické závady zmizely. A co je nejdůležitější, oprava zabránila potenciálnímu poškození dalších elektrických součástí v důsledku pokračujícího provozu s nízkým napětím.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné odpovědi. Poté, co jsem v posledních několika dnech pečlivěji sledoval své hodnoty napětí, se situace zhoršuje. Baterie nyní během noční jízdy klesne na 10,8 V a dnes ráno jsem měl první vynechání zapalování. Vzhledem k jasnému vzorci poklesu napětí a zhoršujícímu se výkonu nabíjecího systému budu příští týden pokračovat ve výměně alternátoru. Na základě zde sdílených zkušeností se cena 1150 € zdá být spravedlivá, zejména proto, že zahrnuje úplnou diagnostiku systému. I když je to více, než jsem doufal utratit, zabránění dalšímu elektrickému poškození stojí za investici. Ujistěte se, že během opravy zkontrolují všechna uzemnění, jak je navrženo. Opravdu oceňuji všechny poznatky o příznacích nabíjecího systému, pomohly potvrdit, že se skutečně jednalo o problém s alternátorem, nikoli pouze o problém s vybitou baterií. Těšíme se, že budeme mít opět stabilní hodnoty napětí a už žádné blikající kontrolky nebo varovné indikátory.

(Přeloženo z Angličtina)