Selhání centrálního zamykání BMW Diesel, běžná oprava uvnitř

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem měl podobný problém s BMW řady 3 diesel z roku 2014. Příznaky byly naprosto stejné, kompletní výpadek centrálního zamykání. Po odvezení do mého důvěryhodného servisu zjistili, že se jedná pouze o vadné připojení kabeláže k řídící jednotce centrálního zamykání. Oprava nebyla příliš složitá, museli opravit kabelový spoj a stálo mě to 95 eur. Od té doby funguje bezvadně. Než se s vámi podělím o další podrobnosti, jaký chybový kód se vám zobrazuje? Zaznamenal jste také nějaké další elektrické problémy, jako je ovládání oken nebo nefunkční vnitřní osvětlení? To by pomohlo určit, zda se jedná o stejný problém. Dříve jsem také vlastnil BMW řady 4 a tyto elektronické závady bývá někdy složité diagnostikovat. Dejte mi vědět další informace a možná vám budu moci dále pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje auto bylo řádně udržováno s posledním servisem provedeným právě minulý měsíc při 37518 KM. Chybový kód, který dostávám, je B800F45. Nevšiml jsem si žádných problémů s okny nebo vnitřními světly, zdá se, že vše funguje dobře. Jen centrální zamykání mi dělá problémy. Problém začal náhle včera bez jakýchkoli varovných příznaků. Zmínila vaše opravna něco o tom, že kabeláž je u těchto modelů běžným problémem? Doufám, že je to něco podobně jednoduchého a ne příliš drahé na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za poskytnutí těchto podrobností. Jo, moje zkušenost s opravou 2014 řady 3 zní dost podobně jako ty. Můj problém také přišel z ničeho nic, jeden den fungoval dobře, druhý den úplně mrtvý. A stejně jako ty, všechno ostatní fungovalo perfektně. Ten chybový kód, který jste zmínil (B800F45), je ve skutečnosti přesně ten stejný, jaký jsem dostal! Když jsem to vzal do dílny, vysvětlili mi, že tyto problémy s kabeláží jsou u BMW z té doby poměrně běžné. Něco o tom, že izolace drátu je náchylná k opotřebení na určitých místech poblíž pantů dveří. V mém případě mi mechanik ukázal, kde se drát částečně oddělil od konektoru, bez rozebrání věcí to nebylo ani vidět. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou totožné a máte stejný chybový kód, vsadil bych se, že máte co do činění se stejným problémem. Rychlý tip, možná by stálo za to zkontrolovat baterii klíčenky, abyste to vyloučili, než se vydáte do obchodu. Ztratil jsem čas tím, že jsem to nejprve zkusil, ale vzhledem k vašemu chybovému kódu si myslím, že se určitě díváte na stejný problém s kabeláží, jaký jsem měl já. Dejte mi vědět, jak to jde, bylo by zajímavé slyšet, jestli se ukáže, že jde o stejnou opravu! Tato BMW jsou skvělá auta, ale někdy mají své vtípky s elektronikou.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto podrobné informace! Opravdu užitečné vědět, že vaše auto mělo přesně stejný chybový kód a příznaky. Právě jsem pro jistotu zkontroloval baterii v klíčku, ale jak jste předpokládal, problém to nebyl. Na zítřejší ráno mám domluvenou schůzku se svým mechanikem. Cítím se teď mnohem jistěji, když vím, co mohu očekávat a že je to pravděpodobně jen problém s elektroinstalací. Je docela uklidňující slyšet, že tyto problémy jsou u BMW z naší éry docela běžné a že oprava není příliš složitá ani drahá. Určitě vás budu informovat, jakmile to bude vyřešeno, opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti a znalosti o tomto!

(Přeloženo z Angličtina)