Selhání klíčového systému BMW zanechává majitele XM na holičkách

Minulý měsíc jsem měl úplně stejný problém se svým BMW X7 2019. Objevil se symbol klíče a auto nechtělo nastartovat. Diagnostika ukázala "Dotčená řídicí jednotka vadná" týkající se systému rozpoznávání klíče. Ukázalo se, že selhal Hallův snímač v klíčence, který také způsoboval problémy se systémem imobilizéru vozu. Nešlo jen o prostou výměnu klíče, museli nový klíč přeprogramovat a synchronizovat s bezpečnostním modulem vozu. To je skutečně závažný problém, protože je spojen s celým bezpečnostním systémem vozu. Bez řádné opravy riskujete, že zůstanete na cestě. Moje auto bylo v servisu dva dny, než to vyřešili. V rámci opravy museli také aktualizovat software vozu. Důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat v servisu, který se specializuje na elektroniku BMW. Běžní mechanici nemusí mít pro tento specifický problém správné diagnostické nástroje.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že to byl Hallův senzor, který vám také dělal potíže. Potvrdil jste mé podezření, že na to potřebuji specializovaný obchod. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste zaznamenali nějaké další vrtochy se systémem klíčů?

(community_translated_from_language)

Ahoj! Jen jsem chtěl sledovat náklady na opravy a jak se věci mají. Poté, co jsem vzal X7 do specializovaného obchodu, potvrdili, že je to skutečně Hallův senzor a dotčená řídicí jednotka, které potřebují opravu. Celkový účet přišel na 1 000 €, není to levné, ale pro klid duše to rozhodně stojí za to. S radostí mohu oznámit, že od doby, kdy byl opraven, vše běží jako sen! Klíčový systém nyní funguje perfektně a neměl jsem jediný problém s nastartováním auta nebo s vyskakováním výstražných kontrolek. Je to taková úleva, že se už nemusíte bát, že uvíznete. Obchod odvedl opravdu důkladnou práci s opravou a přeprogramováním. Pokud stále hledáte nápravu, rozhodně doporučuji, abyste to vyřešili dříve než později. Tyto klíčové systémové problémy mohou být složité, ale jakmile budou správně opraveny, neměli byste mít žádné další problémy. Věřte mi, že stojí za to utratit peníze, aby to udělali správně specialisté, kteří vědí, co s elektronikou BMW dělají. Když se ohlédnu zpět, jsem vlastně rád, že jsem se nepokusil utnout zatáčky nebo použít obecného mechanika. Tyto moderní bezpečnostní systémy automobilů jsou velmi složité!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Minulý týden jsem se odhodlal a odvezl svůj XM do specializovaného servisu. jaký rozdíl oproti mému předchozímu mechanikovi! Diagnostikovali to hned a opravili Hallův snímač i řídicí jednotku. Účet byl ve skutečnosti kolem 950 €, což je docela blízko tomu, co jste zaplatil vy. Vtipná historka, zatímco jsem čekal v servisu, přišel jiný majitel BMW s úplně stejným problémem. Mechanik mi řekl, že tento problém vidí u novějších modelů poměrně často. Moje auto měli připravené za pouhý den a půl, a dokonce mi ho zdarma umyli! Auto teď jezdí perfektně, už žádný symbol klíče, žádné problémy se startováním. Měli jste naprostou pravdu, že jste se měli obrátit na specialisty. Technik mi přesně ukázal, co je špatně, a vysvětlil mi vše, co dělali. Rozhodně to stálo za každý cent! Opravdu si vážím vaší pomoci s tímto problémem. Dodalo mi to důvěru, abych to nechal pořádně vyřešit, místo abych zkoušel levnější alternativy. Teď už vím, kam se obrátit v případě dalších problémů s mým BMW.

(community_translated_from_language)