Selhání klimatizace BMW X6, problémy se snímačem AUC?

Ahoj! Měl jsem něco velmi podobného se svým BMW X4 2017, takže vím, jak nepříjemné mohou být tyto problémy s ovládáním klimatizace. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Taky mi úplně odešel ventilátor a v provozu se mi z něj linuly ty nepříjemné výfukové plyny. Vzal jsem to do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byl uvolněný spoj ve svazku kabelů snímače AUC. Našli nějaké zkorodované kolíky zástrčky, které způsobovaly špatný kontakt. Oprava byla celkem jednoduchá, vyčistili spoje a vyměnili jeden poškozený kabel. Stálo mě to asi 95 eur a teď to funguje perfektně. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakých výstražných kontrolek? Začalo to náhle, nebo se to postupem času zhoršovalo? Funguje vám vůbec ventilátor, nebo je úplně mrtvý? Tyto podrobnosti by mi pomohly podělit se o relevantnější informace z mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši podrobnou odpověď! Moje X6 je docela dobře udržovaná (poslední servis byl na 150 537 KM) a ano, začalo to postupně během posledních několika týdnů. Na přístrojové desce nejsou žádná varovná světla, ale dmychadlo je nyní zcela vybité a nereaguje na žádné nastavení rychlosti. Ve skutečnosti to, co jste zmínil o zkorodovaných kolících zástrčky, zní docela blízko tomu, co zažívám. Je dobré vědět, že to nemusí být něco extra velkého. Byla vaše oprava provedena v rámci záruky, nebo jste si ji museli hradit sami? Má prodloužená záruka brzy vyprší, takže si říkám, že bych si to měl brzy nechat zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Jo, podle toho, co popisuješ, to zní ještě podobněji tomu, co jsem zažil se svojí X4. Můj už nebyl v záruce, když se to stalo, takže jsem musel zaplatit z kapsy. Upřímně, vzhledem k tomu, že vaše prodloužená záruka téměř vypršela, určitě bych si to nechal co nejdříve zkontrolovat, možná vám ušetřím nějaké peníze! Jen upozornění, ačkoli můj problém byly zkorodované kolíky, podobné příznaky mohou způsobovat i jiné věci. Když můj mechanik kopal hlouběji, skutečně zjistili, že se do spojovacích bodů časem dostala nějaká vlhkost, což vedlo ke korozi. Zmínili se, že je to u těchto modelů docela běžné, protože kabelový svazek je vystaven různým povětrnostním podmínkám. Dobrou zprávou je, že pokud se jedná o stejný problém, nejedná se o velkou opravu. Moje auto jede perfektně asi 8 měsíců od opravy. Jen jedna rada, ujistěte se, že kdo se na ni dívá, je obeznámen s elektrickými systémy BMW. První obchod, do kterého jsem šel, problém s připojením úplně minul a chtěl vyměnit celou jednotku senzoru AUC, což by bylo mnohem dražší. Dej mi vědět, co jsi zjistil, až to zkontroluješ. Zajímalo by mě, jestli je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto informace! Opravdu si vážím toho, že se s námi tak podrobně dělíte o své zkušenosti. Definitivně jste mě přesvědčili, abych to nechal zkontrolovat, dokud mám ještě záruku, a hned zítra se objednám na prohlídku. Vlastně mám poblíž certifikovaný servis BMW, kterému věřím, tak snad budou schopni odhalit, jestli to nejsou jen ty zkorodované spoje, a ne rovnou vyměnit celou jednotku. Je velmi užitečné vědět o té možné chybné diagnóze, kterou jsi zmínil. Je dobré slyšet, že vaše oprava vydržela už 8 měsíců. Držím palce, aby se ukázalo, že moje oprava je podobně jednoduchá! Jakmile to vyřeším, aktualizuji fórum, možná to pomůže někomu dalšímu, kdo bude řešit stejný problém. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o to všechno, opravdu mi to pomohlo uklidnit celou situaci.

(Přeloženo z Angličtina)