Selhání měniče točivého momentu Volvo S90

Porucha měniče je vzhledem k vašim příznakům rozhodně silná možnost. Prokluzování, broušení a chybové kódy na to všechno ukazují. Uzamykací spojka uvnitř měniče točivého momentu je navržena tak, aby vytvářela přímé mechanické spojení mezi motorem a převodovkou při určitých rychlostech za účelem zlepšení spotřeby paliva. Pokud selže, může to způsobit nejrůznější problémy s jízdou. Kdy byl naposledy vyměněn olej v převodovce? A všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků před rozsvícením kontrolky motoru?

(community_translated_from_language)

Díky za rychlou odpověď! Kapalinou v převodovce se údajně měnila v servisu při servisu ve 120 000 km, takže asi před 40 000 km. Pokud jde o zvuky před rozsvícením kontrolky, teď, když to zmiňujete, tak se nějakou dobu ozýval takový jemný hučivý zvuk při dálničních rychlostech. Myslel jsem si, že je to jen hluk z vozovky, ale možná to s tím souviselo? Je něco, co bych mohl zkontrolovat sám, nebo mě čeká práce v servisu?

(community_translated_from_language)

To hučení je silným ukazatelem a počet ujetých kilometrů od výměny kapaliny znamená, že to pravděpodobně není problém. Vzhledem k příznakům a chybovým kódům je vadný měnič točivého momentu téměř jistý. Hučení bylo pravděpodobně spojka, která začala selhávat. Výměna je pravděpodobně jediné řešení. I když existují teoretické testy, vyžadují specializované vybavení. To je skutečně práce pro dílnu, doporučuji vyhledat nabídky na opravu převodovky.

(community_translated_from_language)

Dobře, oceňuji potvrzení. Doufal jsem, že to bude něco jednoduchého, ale vypadá to, že se budu muset zakousnout a dostat to ke specialistovi. Ukázalo se, že jsi měl pravdu. Bylo to diagnostikováno a je to vadný měnič točivého momentu. Náklady na opravu budou kolem 2120 €. Děkuji za pomoc s tímto.

(community_translated_from_language)