Selhání parkovacího asistenta VW vyžaduje odbornou diagnostiku

Měl jsem stejný problém s mým vozem VW Golf TSI z roku 2017. Parkovací asistent zcela selhal a zobrazoval neustále varovná světla. Ultrazvukové senzory přestaly detekovat překážky a senzory blízkosti nereagovaly. Příčinou bylo poškozené zapojení kabelového svazku napájejícího senzory mrtvého úhlu a řídicí modul parkovacího asistenta. Voda se dostala dovnitř přes poškozenou průchodku v blízkosti zadního nárazníku a korodovala kontaktní body. Oprava zahrnovala: výměnu úseku kabelového svazku, instalaci nových vodotěsných konektorů, testování funkčnosti radarových senzorů, kalibraci celého parkovacího asistenta. Jednalo se o vážnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Složitost systému znamená, že opravy typu „udělej si sám“ se nedoporučují, protože nesprávné opravy mohou způsobit kaskádové selhání dalších funkcí asistenčních systémů řidiče. Nejlepší je nechat certifikovaného technika provést měření napětí na poli senzorů a zkontrolovat kabelový svazek. Často jsou samotné senzory v pořádku, problém spočívá v připojení nebo řídicí jednotce. Konkrétně požádejte o kontrolu vniknutí vody kolem konektorů v oblasti zadního nárazníku.

(Přeloženo z Angličtina)

Přesně tohle se stalo mému Spacefoxu minulou zimu. Ultrazvukové senzory začaly zlobit a nakonec celý systém parkovacího asistenta selhal. Detekce překážek jednoho dne prostě přestala fungovat. Diagnóza odpovídala tomu, co jste popsal, poškození kabeláže vodou ovlivnilo řídicí modul a senzory slepého úhlu. Opravdu si vážím, že jste se podělil o podrobnosti o opravářském procesu. Byla oprava nakonec trvalá? A pokud vám to nevadí sdílet, kolik celkem oprava stála? Chci si jen udělat představu, než půjdu do servisu, protože moje předchozí opravy na tomto autě byly docela drahé.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělá zpráva, poté, co jsem vzal svého Golfa do certifikované dílny, byla chyba parkovacího asistenta zcela vyřešena. Problém byl méně závažný, než se původně obávalo, našli uvolněné připojení konektoru ovlivňující proximity senzory, nikoli rozsáhlé poškození vodou. Oprava vyžadovala pouze opětovné připojení a zajištění vadného zapojení k obnovení komunikace mezi radary a řídicí jednotkou. Senzory mrtvého úhlu také začaly správně fungovat poté, co bylo připojení opraveno. Celková cena dosáhla 95 € za diagnostické testování a opravu připojení. Od opravy uplynulo 8 měsíců bez opakujících se problémů. Parkovací asistent a všechny senzory fungují perfektně. Mnohem jednodušší a levnější oprava, než se očekávalo, zejména ve srovnání s výměnou celé kabeláže. Klíčem bylo najít technika, který správně diagnostikoval příčinu problému, místo aby jen vyměňoval součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem vzal svého Spacefoxa do autorizovaného servisu VW kvůli problému s parkovacím asistentem. Mechanik zjistil přesně to, co jste popsal – volné připojení způsobovalo selhání systému. Po zajištění kabeláže k řídicí jednotce byly čidla blízkosti a parkovací asistent zpět v provozu. Celková cena opravy byla 120 €, což zahrnovalo testování všech radarových senzorů a senzorů mrtvého úhlu, aby se zajistilo, že vše funguje správně. Zpětná kamera a parkovací asistent nyní fungují perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal tady, místo abych se vrátil ke svému předchozímu mechanikovi, který by pravděpodobně zbytečně vyměnil celý systém. Někdy je nejjednodušší řešení to správné. Děkuji vám za pomoc s vyhnutím se mnohem dražší opravě.

(Přeloženo z Angličtina)