Carly Community
luisesteel1
Selhání snímače vačkového hřídele Peugeot 107
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
luisesteel1 (Autor)
Chybové kódy zapalování se objevily minulý týden, ale smazal jsem je. Zapojení vypadá v pořádku, ale ještě jsem nepoužil multimetr. Jaká je pravděpodobnost, že se jedná o kódovací kolo na samotném vačkovém hřídeli, a ne jen senzor?
(Přeloženo z Angličtina)
philippflame1
Chybové kódy zapalování posilují teorii snímače vačkového hřídele. Vadné kódovací kolečko na vačkovém hřídeli může způsobit stejné příznaky. Snímač čte kolečko, aby získal údaje o jeho poloze. Pokud je kolečko poškozené nebo nesprávně zarovnané, snímač získá chybné údaje. Vzhledem k počtu najetých kilometrů to není nemožné. Bez správného diagnostického zařízení střílíte naslepo. Doporučil bych vzít to do důvěryhodné dílny.
(Přeloženo z Angličtina)
luisesteel1 (Autor)
Nechal jsem to v servisu. Opravdu to byl snímač vačkové hřídele A poškozené bylo i kódovací kolečko. Stálo to 695€, aby to opravili, ale teď to zase běží hladce!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
philippflame1
Tyto příznaky poukazují na selhání snímače polohy vačkového hřídele. Řídicí jednotka motoru používá tento snímač k určení polohy vačkového hřídele pro správné načasování zapalování a vstřikování paliva. Když selže, časování se posune, odtud obtížné startování a zastavování. Objevily se nějaké kódy chyb zapalování motoru? Zkontrolujte také kabeláž a konektor snímače; uvolněné nebo zkorodované připojení může způsobovat podobné problémy.
(Přeloženo z Angličtina)