Selhání tísňového volání BMW X4: Odhalení oprav a nákladů

Podobný problém jsem měl loni v zimě se svým BMW X3 2020. Systém tísňového volání mi dělal úplně stejné problémy, neobvyklé chybové hlášky a okamžité ukončení volání. Ukázalo se, že záložní baterie nouzového volání je úplně vybitá. Tato baterie je oddělená od hlavní baterie vozu a je určena speciálně pro systém nouzového volání. Záložní baterie by měla vydržet přibližně 3-4 roky, takže mě to příliš nepřekvapilo. Když jsem ji odvezl do servisu, potvrdili diagnózu pomocí svých diagnostických přístrojů. Museli vyměnit celý modul nouzového volání, protože baterie se samostatně neprodává. Nebyla to složitá oprava, výměna modulu a přeprogramování systému jim zabrala asi hodinu. I když to nebyl kritický problém pro každodenní jízdu, je to rozhodně důležité pro bezpečnostní funkce. Auto bez něj jezdí dobře, ale přijdete o funkci automatického nouzového volání v případě nehody. Doporučoval bych nechat to brzy zkontrolovat, protože vaše X4 může být ještě v záruce. Jen se ujistěte, že zkontrolují jak modul, tak provedou kompletní diagnostiku systému, než něco vymění. Někdy může jít jen o softwarovou závadu, kterou je třeba přeprogramovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné. Rozhodně se setkávám se stejnými příznaky, které jste popsal, tedy s chybovými zprávami a přerušovanými hovory. Zdá se, že se záložní baterií jdu stejnou cestou. Rychlá otázka, pamatuješ si, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za výměnu modulu a přeprogramování? Také, objevily se od opravy nějaké další problémy se systémem nouzového volání?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám s těmito otázkami pomůžu. Když už jsi zmínil náklady, vlastně jsem právě zaplatil 110 € za vyřešení problému s nouzovou baterií a od té doby funguje perfektně. Už žádné otravné chybové hlášky ani přerušené tísňové hovory. Nejlepší na tom je, že od doby, kdy jsem si ji nechal před několika měsíci opravit, jsem neměl se systémem tísňového volání jediný problém. Funguje teď přesně tak, jak má. Mechanik správně diagnostikoval, že viníkem je vybitá nouzová baterie. Vím, jak frustrující mohou být tyto systémové chyby, ale jakmile se to opraví, za ten klid to rozhodně stojí. Zvlášť když se jedná o tak důležitý bezpečnostní prvek v našich BMW. Pokud se u vás objevují stejné příznaky jako u mě, nechat to zkontrolovat raději dříve než později je rozhodně správná cesta. Jen se ujistěte, že nejprve provedou řádný diagnostický test, nemá smysl vyměňovat díly, pokud si nejsou naprosto jisti, že problém způsobuje záložní baterie. V mém případě to bylo docela jednoduché, jakmile určili problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o aktuální informace. Měl jsi pravdu, že jsi to měl nechat rychle zkontrolovat, ukázalo se, že můj problém byl úplně stejný jako tvůj. Záložní baterie byla úplně vybitá. Celkové náklady mě vyšly asi na 120 €, jen o něco víc, než jsi zaplatil ty. Mechanik byl opravdu důkladný a nejprve provedl veškerou diagnostiku, přesně jak jste navrhoval. Potvrdili, že to byla určitě baterie a ne jen softwarová závada. Celá oprava trvala jen asi hodinu a půl. A co je na tom nejlepší? Systém nouzového volání teď funguje perfektně. Na přístrojové desce se už neobjevují žádné chybové zprávy a testovací volání probíhají bez problémů. Taková úleva, že je to opravené! Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi s tím pomohli. Je skvělé vědět, že jsem nebyl přeplácen, a oprava byla přesně taková, jaká byla potřeba. Případ je v tomto případě uzavřen!

(Přeloženo z Angličtina)