Selhávající alternátor Q7 Hybrid způsobuje více problémů

Podobné problémy s alternátorem jsem měl minulou zimu u Audi Q5 Hybrid 2019. Příznaky se přesně shodují, blikající světla, slabý výkon motoru a těžké starty jsou klasickými příznaky poruchy alternátoru. Výměna alternátoru byla nutná, protože selhal regulátor napětí uvnitř, což způsobilo nestálou dodávku energie do elektrických systémů. To se týkalo jak konvenčního, tak hybridního pohonu. Oprava vyžadovala specializované diagnostické zařízení vzhledem k integraci hybridního systému. Práce trvala přibližně 6 hodin, protože přístup k alternátoru u těchto modelů vyžaduje demontáž několika komponent. Vzhledem k počtu najetých kilometrů vašeho vozu Q7 se jedná o běžné místo opotřebení nabíjecího systému. Během diagnostiky byl také testován motor startéru, protože problémy se startováním mohou indikovat více elektrických problémů. Důrazně bych doporučoval, abyste tento problém brzy vyřešili, protože pokračování v jízdě s problémy s alternátorem může poškodit další elektroniku vozu a potenciálně vás nechat na holičkách. Pokud alternátor nenabíjí správně, baterie se nakonec zcela vybije. Kompletní oprava je součástí dodávky: Výměna celého alternátoru, testování zatížení baterie, kontrola všech hlavních elektrických spojů, reset počítačového systému, rozšířený test na silnici pro ověření výkonu nabíjecího systému Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala autorizovaný servis se zkušenostmi s hybridy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností. Měl jsem tehdy u svého Q7 úplně stejné příznaky poklesu napětí. Problém s alternátorem začal podobně jako u vás, podivné elektrické závady a ten obávaný problém s ranním startováním. Jen by mě zajímalo, kolik tě nakonec stála celková výměna alternátoru? A funguje od opravy vše bez problémů? Můj nabíjecí systém mi po opravě nedělal žádné potíže, ale zajímaly by mě vaše dlouhodobější zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Před 8 měsíci jsem si nechal vyměnit alternátor a stálo to celkem 960 eur. Od té doby nabíjecí systém funguje bezchybně. Problémy s poklesem napětí po opravě zcela zmizely a auto teď každé ráno perfektně startuje. Oprava vyřešila všechny ty nepříjemné problémy s elektřinou, už žádné blikající kontrolky nebo upozornění na špatné zapalování motoru. Při opravě také zkontrolovali hadicový řemen, což bylo chytré preventivní opatření. Investice se vyplatila, protože nefunkční alternátor může způsobit drahé poškození dalších elektrických komponent, pokud se neopraví. Hybridní systém teď také funguje mnohem lépe, protože dostává správné napětí. A co je nejdůležitější, baterie si udržuje stálé nabití, což byl hlavní problém před výměnou alternátoru. Když se ohlédnu zpět, oprava při prvních příznacích problémů s nabíjecím systémem byla rozhodně správným rozhodnutím. Už 8 měsíců bez jediného problému s elektřinou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem si konečně nechal opravit Q7 a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Vzal jsem ho do certifikovaného servisu specializujícího se na hybridní systémy. Výměna alternátoru mě stála 890 eur včetně dílů a práce. Bylo potřeba vyměnit i hadicový řemen, protože vykazoval známky opotřebení. Zjistili, že zcela selhal regulátor napětí, což vysvětluje všechny ty elektrické závady. Celá práce trvala asi 5 hodin. Během opravy provedli důkladnou kontrolu elektroniky vozu a nabíjecího systému. Mechanik mi skutečně ukázal opotřebované součástky a vše srozumitelně vysvětlil. Už je to týden a jaký je to rozdíl, už žádné blikání světel, každé ráno silné starty a všechny výstražné kontrolky jsou pryč. Hybridní systém opět funguje perfektně se stabilními hodnotami napětí. Rozhodně jsem se poučil o rychlém řešení elektrických problémů. Auto je jako nové a ulevilo se mi, že jsem našel kompetentní servis, který věděl, co dělá s hybridními systémy.

(Přeloženo z Angličtina)