Carly Community
lillymueller17
Škoda Fabia hrubý chod a chcípání
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lillymueller17 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Zastavování se děje většinou, když je motor teplý, například po jízdě asi 20 minut. Trhnutí se více podobá výpadku zapalování, zejména při nižších otáčkách. Podíval jsem se na palivové čerpadlo, ale nejsem si jistý, jak postupovat dál. Máte nějaké tipy na kontrolu kabelu nebo konektoru?
(Přeloženo z Angličtina)
karenblaze1
Dobře, skutečnost, že se to stává, když je motor teplý, a cítí se to jako výpadky zapalování, rozhodně ukazuje na problém s dodávkou paliva, možná senzor tlaku paliva, jak jste se domníval. Vzhledem k vašemu prvnímu nápadu a mým omezeným zkušenostem bych to pravděpodobně vzal do dílny. Budou mít vhodné nástroje pro správnou diagnostiku palivového systému, zejména kabelové a konektorové spojení.
(Přeloženo z Angličtina)
lillymueller17 (Autor)
Chtěl jsem vám jen dát vědět, že jste s potenciálním problémem kabeláže trefil hřebíček na hlavičku. Měl jsem Škodu u místního mechanika a po diagnostice se ukázalo, že zástrčka snímače tlaku paliva měla volné připojení. Vyčistili ji a řádně ji zajistili. Celkem mě to stálo 95 €, což je mnohem lepší než nová palivová pumpa! Teď běží jako hodinky, žádná kontrolka motoru ani žádné výpadky zapalování. Mockrát děkuji za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
karenblaze1
Zní to jako frustrující problém. Když motor v klidu chcípne, stává se to, když je studený nebo teplý, nebo to nezáleží? A když říkáte "trhání", je to konzistentní trhnutí, nebo spíše jako pocit selhání motoru? Jen se ptám, zda vstřikovač paliva dostává dostatek paliva. Možná by stálo za to zkontrolovat kabeláž nebo konektor palivového čerpadla?
(Přeloženo z Angličtina)