Skřípavé zvuky převodovky VW Caddy ukazují na selhání katalyzátoru

Měl jsem podobné problémy s automatickou převodovkou mého VW Golfu z roku 1999. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – drsné řazení, skřípavé zvuky a kontrolky. Převodník točivého momentu skutečně selhával a způsoboval kontaminaci převodové kapaliny v celém systému. Automatická převodovka potřebovala rozsáhlou opravu. Diagnostika závady měniče byla v mém případě správná, protože kovové částice z degradujícího měniče točivého momentu se rozšířily do převodové kapaliny. To vyžadovalo: Kompletní proplach převodové kapaliny, výměnu měniče točivého momentu, kontrolu a čištění solenoidového bloku, nový filtr převodovky, novou sadu těsnění. Byla to vážná oprava, která trvala několik dní. Po opravě zcela ustalo kolísání otáček motoru a drsné řazení. Kontrolka převodovky se už nikdy nerozsvítila. Tyto příznaky typicky naznačují selhání měniče, spíše než jednoduchý problém se spojkou. Odkládání oprav riskuje rozsáhlejší poškození automatické převodovky. Důrazně doporučuji nechat si to opravit, protože další jízda s těmito příznaky pravděpodobně povede k úplnému selhání převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti. Opravdu mi to sedí, protože jsem se loni potýkal s totožným problémem s automatickou převodovkou u mého Caddyho. Příznaky byly přesně stejné, trhané řazení a ten znepokojivý skřípavý zvuk. Rychlá otázka, vzpomenete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatili? A funguje od opravy vaše převodovka bez problémů? Můj mechanik mi účtuje vysokou částku za výměnu měniče točivého momentu a proplach systému, takže se snažím posoudit, zda je cena fér.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jenom dát vědět, co se dělo potom, co jsem řešil ten noční můru s automatickou převodovkou v mém Golfu. Kousl jsem se do kyselého jablka a zaplatil 2120 € za kompletní opravu. Mechanik potvrdil, že se skutečně jednalo o závadu na spojce uzávěrky měniče točivého momentu, přesně tak, jak bylo diagnostikováno. Automatická převodovka od té doby běží perfektně, žádné další skřípavé zvuky, trhané řazení ani kontrolky. Byla to vysoká investice, ale absolutně stála za to, aby se předešlo úplnému selhání měniče, což by bylo ještě dražší. Oprava vyřešila všechny problémy s převodovkou kompletně. Když se ohlédnu zpět, čekání déle by pravděpodobně způsobilo větší poškození součástí automatické převodovky. Proplach převodové kapaliny také odhalil kovové částice z vadného měniče, což potvrdilo, že diagnóza byla přesná. Je tomu už 18 měsíců a nemám žádné problémy s převodovkou. Řazení je hladké jako máslo a auto jede jako nové. Vzhledem k rozsáhlé práci, která je potřeba při řešení problémů s měničem točivého momentu, se mi zdá cena opravy, kterou Vám mechanik nabídl, v souladu s tím, co jsem platil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně vzal svého Caddyho do servisu, poté co jsem tady dostal skvělé rady. Mechanik potvrdil, že to byl skutečně měnič točivého momentu, který způsoboval všechny ty problémy s převodovkou. Celkem jsem zaplatil 2350 € za kompletní práci, včetně: nového měniče točivého momentu, kompletního proplachu převodové kapaliny, výměny filtru a práce. Automatická převodovka nyní řadí jako sen. Žádné další skřípavé zvuky ani výstražná světla. Spojka uzávěrky se perfektně zapíná a celý zážitek z jízdy je opět plynulý. Nejlepší část? Mechanik mi ukázal součástky starého měniče točivého momentu a znečištěnou převodovou kapalinu, což rozhodně potvrdilo, že to bylo správné rozhodnutí. Kdybych déle čekal, čelil bych úplnému selhání převodovky. Teď už jsou dva týdny a vše funguje perfektně. Oprava sice stála dost, ale stálo to za to, abych měl svého spolehlivého Caddyho zpět. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal opravit, než závada měniče způsobila rozsáhlejší škody.

(Přeloženo z Angličtina)