Škrticí klapka VW Lupo způsobuje zpožděné zrychlení

Měl jsem přesně stejné příznaky na Polu 1.4L z roku 2001. Zpoždění odezvy škrticí klapky se stále zhoršovalo, až auto přešlo do nouzového režimu. Kontrolka motoru se rozsvítila během jízdy po dálnici. Problém se ukázal být vadný snímač polohy škrticí klapky. Elektronika uvnitř se časem zhoršila, což způsobovalo nekonzistentní hodnoty pro řídicí jednotku (ECU). To způsobilo, že systém sání vzduchu se choval nepravidelně, protože počítač nemohl určit správnou polohu škrticí klapky. Oprava vyžadovala úplnou výměnu škrticí klapky, protože snímač je integrovaný a nelze jej vyměnit samostatně. Po instalaci musel servis provést elektronické přečtení škrticí klapky pomocí diagnostického zařízení. Byla to vážná oprava, která vyžadovala specializované diagnostické nástroje a programování. Auto po opravě perfektně jelo a kontrolka motoru se už nikdy nerozsvítila. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo; zpomalené zrychlení a nekonzistentní odezva škrticí klapky jsou klasické známky vadné škrticí klapky u těchto motorů. Doporučuji nechat ji řádně diagnostikovat skenerem, než začnete vyměňovat díly. Chybový kód snímače polohy škrticí klapky by se měl zobrazit v diagnostickém výstupu, pokud je to skutečně problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď ohledně opravy vašeho Pola. Mám teď ty samé příznaky s mým Lupem, nepravidelné volnoběžné otáčky a špatná odezva na plyn jsou opravdu znepokojivé. Výměna snímače škrticí klapky, kterou jste zmínil, zní jako to, co potřebuji. Jelikož jste si tím už prošli, pamatujete si cenu za kompletní opravu škrticí klapky? A funguje vše správně po opravě?

(Přeloženo z Angličtina)

Od mého prvního příspěvku o opravě Pola jsem nechal opravu provést minulý týden. Škrticí klapka byla skutečně vadná a způsobovala špatný průtok vzduchu a nekonzistentní odezvu motoru. Opravna zjistila, že vadný byl také modul pedálu akcelerátoru, což se projevilo na celkových nákladech. Konečný účet činil 265 € za opravu elektroniky v modulu pedálu akcelerátoru. To bylo ve skutečnosti méně, než se očekávalo, vzhledem k potřebné diagnostické práci. Auto nyní jede perfektně, žádné další problémy s volnoběhem motoru ani kontrolky motoru. Odezva škrticí klapky je ostrá a okamžitá, stejně jako když bylo auto nové. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem popsal, je důležité nechat si auto zkontrolovat co nejdříve, než přejde do nouzového režimu. Správná diagnostika pomocí skenerových nástrojů potvrdí, zda máte stejnou základní závadu. Oprava zcela vyřešila všechny problémy, které jsem zmínil v mém prvním příspěvku. Nelituji, že jsem si nechal auto opravit profesionálně, místo abych zkoušel levnější alternativy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za to, že jsi to sledoval. Poslechl jsem tvé rady a tentokrát jsem nechal zkontrolovat svého Lupa u jiného mechanika. Diagnostický scan potvrdil, že vadí snímač škrticí klapky, přesně jak jsi popsal. Oprava stála 320 €, včetně dílů a práce. Trochu víc než tvoje oprava, ale za klid na duši to stálo každou korunu. Mechanik také vyčistil těleso škrticí klapky, když už ho měl venku, což pomohlo zlepšit spotřebu paliva. Jaký je teď rozdíl v výkonu, odezva škrticí klapky je okamžitá a plynulá. Žádná kontrolka motoru ani váhání. Čtení průtoku vzduchu je podle diagnostického nástroje, který mi ukázali, stabilní. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal tady, než jsem zkusil další rychlou opravu. Správná diagnostika a oprava mě zachránila před házením dílů na problém, jak by to udělal můj předchozí mechanik.

(Přeloženo z Angličtina)