Smart Forfour Misfire: Varovné signály špatné cívky

Téměř totožný problém jsem měl loni v zimě se svým benzínovým modelem Smart Fortwo 2012. Díky zkušenostem s prací na těchto motorech vám mohu říci, že váhání motoru a hrubý chod jsou u těchto modelů běžnými příznaky poruchy cívky. Můj vůz vykazoval stejné příznaky, hrubý volnoběh, škubání při akceleraci a varovná kontrolka motoru. Původně jsem si myslel, že jde o zapalovací svíčky, ale diagnostika vozidla ukázala na problém s cívkami. Ukázalo se, že skutečným problémem je poškozená kabeláž v blízkosti konektoru cívky, která způsobuje přerušované problémy s připojením. Oprava zahrnovala výměnu poškozené kabeláže a konektorů, která stála celkem 95 €. Po opravě spojení váhání motoru zcela zmizelo a od té doby běží bez problémů. Abychom však mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit: Všimli jste si, zda se problém zhoršuje, když je motor zahřátý? Dochází k chybnému zapalování častěji v určitých rozsazích otáček? Nechal jste již vyčíst chybové kódy z počítače motoru? Kdy jste naposledy měnili zapalovací svíčky? Tyto údaje by pomohly určit, zda vaše příznaky odpovídají stejným problémům souvisejícím se zapalovací cívkou, které jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za předchozí odpovědi. Jen jsem chtěl zmínit, že moje auto má 176300KM a zapalovací svíčky byly vyměněny při posledním servisu před 4 měsíci. Co se týče váhání motoru, tak to se určitě zhoršuje za tepla, hlavně nad 2500 otáček. Při akceleraci začala občas blikat kontrolka motoru. Zdá se, že chybné zapalování je nejvíce patrné při jízdě po dálnici. Můj mechanik vytáhl chybové kódy, které ukazují chybný zážeh 2. válce. Vzhledem k nedávné výměně zapalovací svíčky dává teorie o cívkovém bloku smysl. Je dobré slyšet, že podobný problém byl vyřešen i na vašem autě, i když já si nechám zkontrolovat i zapojení kabeláže, než budu jen vyměňovat díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o vašem modelu Smart Forfour. Tyto příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil u svého Fortwo z roku 2012, zejména zhoršující se chybný zážeh nad 2500 ot/min za tepla. Poté, co jsem viděl vaše kilometry a získal potvrzení o nedávné výměně zapalovacích svíček, jsem ještě více přesvědčen, že máte co do činění s vadnou cívkou. Blikající kontrolka motoru při akceleraci je příznakem silného nesprávného zapalování, což dokonale odpovídá příznakům selhání cívky. Můj chybný zážeh se také začal více projevovat při dálničních rychlostech, stejně jako u vás. Chybový kód válce 2 je významný, v mém případě poškozená kabeláž způsobovala přerušované selhání cívek pro tento konkrétní válec, když byl horký. Vzhledem k tomu, že vaše auto má vyšší počet najetých kilometrů, skutečně bych doporučil spíše výměnu balíčku cívek než jen kontrolu spojů. Zatímco můj problém souvisel s kabeláží, při vašem počtu najetých kilometrů je pravděpodobně opotřebovaná samotná cívka. Váhání motoru a chybné zážehy se obvykle zhoršují s horkem, když cívka vnitřně selhává. Zvažte výměnu všech cívek jako preventivní údržbu, v mém případě začala druhá cívka vykazovat známky poruchy asi 6 měsíců po opravě první. Kompletní výměna balíčku cívek mě stála 280 € včetně práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělé informace pro všechny. Na základě všech odpovědí a mých vlastních problémů si myslím, že budu pokračovat ve výměně cívek na svém Forfouru. Shodné příznaky, zejména chybné zapalování a zadrhávání motoru v souvislosti s teplem, jsou příliš podobné na to, abych je ignoroval. Můj mechanik mi nabídl 320 € za výměnu všech cívek, což se mi zdá v porovnání s uvedenými cenami rozumné. Vzhledem k výsledkům diagnostiky vozidla, které ukazují nesprávné zapalování válce 2, a mému vysokému počtu najetých kilometrů dává provedení všech cívek smysl jako preventivní údržba. Ujistím se, že při opravě zkontrolují i kabeláž a konektory, protože to by mohlo přispívat k selhání cívek. Opravdu doufám, že to zcela vyřeší problémy s hrubým chodem a akcelerací. Neustálé váhání motoru při jízdě po dálnici bylo docela stresující. Jakmile bude práce dokončena, budu informován o tom, zda se problém vyřešil. Díky za pomoc při potvrzení původní diagnózy mého mechanika ohledně problémů se zapalovací soustavou.

(Přeloženo z Angličtina)