Smart Fortwo Diesel: Průvodce opravou hrubého volnoběhu + ztráty výkonu

Podobné příznaky měl můj Smart Forfour CDI z roku 2006. Hrubý chod a trhání při akceleraci ukazovaly na vadný vstřikovač paliva. Bohatá směs zhoršovala poměr vzduchu a paliva, což způsobovalo kontrolku motoru a špatný výkon. Údaje z kyslíkového snímače potvrdily, že palivová směs je v rozporu s normou. Jeden vstřikovač byl částečně otevřený, což vedlo k nerovnoměrnému rozložení paliva v sacím potrubí. To způsobovalo neúplné spalování a hrozilo poškození katalyzátoru, pokud by se to neopravilo. Vyřešení problému vyžadovalo demontáž a otestování všech vstřikovačů. Jeden z nich byl skutečně vadný a bylo nutné ho vyměnit. Ostatní vstřikovače byly vyčištěny a zkalibrovány. Oprava byla nezbytná, protože špatné vstřikovače mohou časem způsobit vážné poškození motoru. Tyto příznaky skutečně odpovídají tomu, co popisujete. Nejlepší by bylo nechat to brzy zkontrolovat, protože provoz s vadnými vstřikovači může vést k poškození válců a zvýšené spotřebě paliva. Diagnostický proces je pro kvalifikovaného technika s příslušným testovacím zařízením jednoduchý. Oprava vyřešila všechny problémy, už žádné zadrhávání, plynulá akcelerace a kontrolka motoru zmizela. Doporučil bych nechat se na to podívat v servisu, který se specializuje na vstřikovací systémy dieselových motorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení těchto podrobností o problému se vstřikovači. To zní přesně jako to, co dělá ten můj. Vzpomněl sis, kolik jsi zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké další problémy s palivovým systémem? V nedalekém servisu mi nabídli 400 € jen za diagnostiku, tak se snažím odhadnout, jestli je to rozumné, než to objednám. Všiml jsem si, že kontrolka motoru někdy bliká, než zůstane v klidu, nejsem si jistý, jestli to vypovídá něco navíc o škrticí klapce nebo systému vstřikování paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Po provedení opravy mohu potvrdit, že oprava vadného vstřikovače stála celkem 515 EUR. Údaje snímače hmotnostního průtoku vzduchu jsou nyní perfektní a motor běží bez problémů. Problém s bohatou směsí byl po výměně vadného vstřikovacího ventilu zcela vyřešen. Vámi uváděný poplatek za diagnostiku se mi zdá vysoký ve srovnání s tím, co jsem zaplatil já, zejména proto, že moje celková oprava včetně dílů a práce byla jen o něco vyšší. Řádná kontrola systému vstřikování paliva včetně testování sacího potrubí a vstřikovačů by měla stát méně. Od opravy před 8 měsíci jsem nezaznamenal žádné problémy s palivovým systémem. Kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá a motor si udržuje stálý výkon. Vámi zmíněné blikání kontrolky by mohlo znamenat přerušovaný problém s dodávkou paliva, ale mechanik bude muset provést řádnou diagnostiku, aby to potvrdil. Doporučil bych, abyste si nechali udělat druhou cenovou nabídku od jiného servisu, který se specializuje na systémy vstřikování paliva. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, a řádná oprava všechny problémy zcela vyřešila.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem vzala svého Smarta na kontrolu. Našel jsem specialistu na dieselové motory, který si za diagnostiku účtoval jen 180 €. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, byl to vadný vstřikovač, který způsoboval problémy s bohatou směsí. Údaje snímače hmotnostního průtoku vzduchu byly kvůli tomu všude možně. Mechanik mi ukázal, jak byl jeden vstřikovač částečně otevřený a kazil průtok paliva sacím potrubím. Celková oprava vyšla na 650 € včetně dílů a práce. Vyměnili špatný vstřikovač a při práci vyčistili i ostatní. Už týden s ním jezdím a jaký je to rozdíl. Už žádná kontrolka motoru, motor běží hladce jako nový a už žádné zadrhávání. Dokonce se mi zlepšila i spotřeba paliva. Jsem rád, že jsem to vyřešil dřív, než to mohlo poškodit katalyzátor nebo způsobit větší problémy. Ještě jednou díky za pomoc při diagnostice. Mohl jsem utratit mnohem víc, kdybych do toho šel naslepo a nevěděl, co mám očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)