Smart Fortwo Třesení řízení a ztráta výkonu, kritická oprava

Stejný problém jsem měl u Smartu Forfour z roku 2012. Volant se začal třást a posilovač řízení začal být extrémně těžký, což značně ztěžovalo parkování. Hlavní příčinou byl vadný spoj v kabelovém svazku elektrického posilovače řízení. Problém se časem zhoršoval a způsoboval občasné výpadky posilovače řízení a varování na přístrojové desce. Hřeben řízení byl v pořádku, ale elektrické spoje zkorodovaly a narušily signály mezi řídicím modulem a systémem řízení. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a vyčištění přípojných míst. Jednalo se o závažný problém, protože vadný posilovač řízení může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Čerpadlo řízení a mechanické součásti byly důkladně zkontrolovány, ale nevykazovaly žádné poškození. Po opravě bylo provedeno také seřízení kol, aby se zajistilo správné ovládání. Výstražná kontrolka posilovače řízení okamžitě zhasla a pocit z řízení se vrátil do normálu, bylo lehké a citlivé bez vibrací. Jedná se o známé slabé místo těchto modelů. Nejlepší je nechat jej brzy zkontrolovat, protože pokračování v jízdě s narušeným řízením může poškodit další součásti systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Zní to přesně jako to, co teď zažívám se svým Smartem Fortwo. Těžké řízení a otřesy jsou opravdu znepokojující. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za výměnu kabelového svazku a práci? Také by mě zajímalo, jestli vám řízení od opravy způsobilo nějaké další potíže? Můj sloupek řízení je obzvláště volný při zatáčení doleva, což mě nutí přemýšlet, zda se nejedná o další problémy, nejen s kabeláží. Zdá se, že elektrický systém řízení v těchto vozech je dost citlivý na elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělá zpráva, od opravy mého Smartu Forfour funguje elektrické řízení bezchybně. Oprava byla mnohem jednodušší a levnější, než se původně očekávalo, oprava vadného kabelového spojení v systému řízení stála pouhých 95 €. Vámi popisované příznaky s uvolněným sloupkem řízení při zatáčení doleva by se měly určitě zkontrolovat. Zatímco můj problém byl čistě elektrický, při neřešení mohou vzniknout mechanické problémy s komponenty řízení. Elektrický systém řízení je závislý na přesných signálech mezi součástmi, takže i drobné problémy s propojením mohou způsobit vážné problémy s řízením. Mechanik mi také vysvětlil, že tyto systémy řízení zřídkakdy potřebují výměnu hydraulické kapaliny nebo tlakových hadic, protože jsou plně elektrické. Většina problémů pramení z elektrických spojů nebo samotného řídicího modulu. Můj návrh je nechat to brzy zkontrolovat. Oprava by mohla být stejně jednoduchá, jako byla ta moje. Důležité je zabránit dalšímu opotřebení součástí řízení, když systém nefunguje správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Rozhodl jsem se to nechat zkontrolovat, protože řízení bylo stále nebezpečnější. Včera jsem ho vzal k certifikovanému mechanikovi Smart, který problém rychle diagnostikoval. Ukázalo se, že můj sloupek řízení měl opotřebovaný elektrický spoj, přesně jak jste zmínil. Mechanik našel korozi na několika místech kabeláže, která způsobovala nevyzpytatelné chování řízení. Celková oprava vyšla na 120 € včetně dílů a práce, plus seřízení kol. Řízení je teď úplně normální, už žádné třesení ani těžkost. Výstražná kontrolka zmizela a elektrické řízení opět funguje perfektně. Taková úleva, že je to opravené, zvlášť když jsem se obával, že bude potřeba vyměnit celý systém řízení. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dřív, než došlo k trvalému poškození. Mechanik říkal, že včasné podchycení těchto elektrických problémů zabrání dražším opravám v budoucnu. Rozhodně se vyplatí investovat do bezpečného řízení a klidu.

(Přeloženo z Angličtina)