Smart Roadster umírá + kouření: Potřebná oprava vstřikování paliva

S podobnými příznaky jsem se setkal u svého vozu Smart ForTwo 2008 a vypadá to na klasický problém s palivovým systémem. Ztráta výkonu v kombinaci s vysokou spotřebou a kouřivostí ukazuje na vadné vstřikovače paliva nebo poškozené vedení vstřikovačů. Poslední oprava vyžadovala důkladnou diagnostiku, která odhalila zkorodované spoje kabeláže na svazku vstřikovačů. Výkon systému byl vážně ovlivněn, protože elektrické signály nedosahovaly správně ke vstřikovačům. Práce zahrnovaly vyčištění míst připojení, výměnu poškozených částí kabeláže a testování každého vstřikovače na správný průběh rozstřiku. Tato oprava byla klasifikována jako závažná, protože špatný výkon vstřikovačů může vést k vnitřnímu poškození motoru, pokud se neprovede kontrola. Proces opravy potvrdil, že všechny vstřikovače potřebují profesionální ultrazvukové čištění, aby se obnovila správná atomizace. Kritické kontroly zahrnovaly: Kontrola tlaku paliva, měření odporu vstřikovačů, kontrola sání vzduchu, kompletní diagnostický sken palivového systému Pro tento typ prací se doporučuje spíše certifikovaný specialista na palivový systém než běžný mechanik. Ujistěte se, že před výměnou dílů provede správné diagnostické kroky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností. Vaše příznaky se přesně shodují s tím, co jsem prožil se svým Roadsterem minulou zimu. Po několika pokusech o údržbu jinde jsem to nakonec vyřešil kompletním servisem palivového systému plus výměnou dvou vadných vstřikovačů, které způsobovaly špatný výkon a nadměrné kouření. Sledoval jste celkové náklady na opravu? A jezdí auto od opravy v pořádku? U těchto konkrétních problémů s palivovým systémem by mě zajímalo, zda se později objevily nějaké další související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě vstřikovacího systému došlo k okamžitému a trvalému zlepšení výkonu. Celkové náklady na opravu vadného připojení kabelu na svazku vstřikovačů činily pouhých 95 EUR, což bylo mnohem levnější, než se očekávalo. Mechanik zjistil, že se kabeláž časem uvolnila, což způsobovalo nestejnoměrnou dodávku paliva. Spotřeba paliva se ihned vrátila na normální úroveň a motor nyní běží plynule na volnoběh. Od opravy se nevyskytly ani žádné problémy s kouřivostí. Systém je bezproblémový již více než 8 měsíců a neobjevily se žádné související problémy. Tato relativně jednoduchá oprava tak změnila celkový výkon systému. Dokazuje, že někdy složitě se jevící problémy se vstřikováním paliva mohou mít při správné diagnostice jednoduché řešení. Pravidelné kontroly údržby by pravděpodobně zabránily vzniku podobných problémů v budoucnu. Z mých zkušeností vyplývá, že sledování včasných varovných příznaků, jako je neobvyklá spotřeba paliva nebo změny výkonu, pomáhá tyto problémy zachytit dříve, než se zhorší. Rychlá oprava rozhodně ušetřila peníze ve srovnání s možným poškozením motoru v důsledku provozu s vadným vstřikováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vaší podrobné odpovědi jsem si myslel, že bych se měl podělit o to, jak skončila moje cesta k opravě. Nakonec jsem ho na základě vaší zpětné vazby odvezl do specializovaného servisu na vstřikování paliva. Ukázalo se, že tři vstřikovače byly částečně ucpané a jeden měl poškozený elektrický spoj. Mechanik mi ukázal rozdíl v rozstřiku mezi vadnými a dobrými vstřikovači, což mi otevřelo oči. Celková oprava vyšla na 380 € včetně dílů a práce. Trochu drahé, ale benzínový motor teď běží jako nový. Výkon je plně obnoven a spotřeba paliva klesla na normál. Nejlepší na tom je, že už nejsou žádné kouřové stopy ani problémy se zasekáváním. Jsem opravdu rád, že jsem šel rovnou ke specialistovi, než abych ztrácel více času generálními opravami. Diagnostické zařízení, které použili, zachytilo problémy, které můj předchozí mechanik zcela přehlédl. Poslední dva měsíce byl výkon solidní a bez problémů. Nyní je zaveden správný plán údržby, aby se předešlo podobným problémům se vstřikováním. Někdy zaplatit více předem za odborný servis ušetří peníze v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)