Snímač NOx vznětových motorů Jaguar S Type způsobuje problémy s výfukovými plyny

Podobná situace nastala u mého naftového Jaguaru XF z roku 2010 při 95000 km. Ukázalo se, že problém se snímačem NOx je poměrně častý a příznaky odpovídají tomu, co popisujete, kontrolka motoru a výfukové plyny. Původně jsem měl podezření na problém celého výfukového systému, ale diagnostické testy odhalily, že se jedná o spojení mezi snímačem NOx a řídicí jednotkou motoru. Svazek kabelů byl poškozený, což způsobovalo problémy s přerušovaným signálem. Hodnoty katalyzátoru a poměru vzduchu a paliva byly normální, což potvrdilo, že problém se týká pouze obvodu snímače NOx. Oprava zahrnovala výměnu snímače NOx i souvisejícího kabelového svazku. Jednalo se o významnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické zařízení pro správnou kalibraci nového snímače emisí. Práce v dílně trvala přibližně 4 hodiny. Stojí za zmínku, že ponechání tohoto problému bez zásahu může vést ke snížení výkonu motoru a potenciálnímu poškození dalších součástí výfukového systému. Doporučoval bych nechat to brzy zkontrolovat, protože příznaky, které popisujete, jsou velmi podobné tomu, co se může stát, když začne selhávat snímač NOx. Dobrou zprávou je, že pokud se zachytí včas, můžete se vyhnout rozsáhlejším opravám výfukového systému v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem snímače NOx. Dává mi to naději, že můj problém by mohl být podobně jednoduchý. Potýkám se s podobnými příznaky u svého typu S a váš popis diagnostického procesu je opravdu užitečný. Kontrolka kontrolního motoru byla mým hlavním problémem. Vzpomněl jste si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké další problémy s kontrolou znečištění nebo výfukovým systémem? Znalost potenciálních nákladů by mi pomohla sestavit rozpočet a rozhodnout se, zda využít služeb prodejce, nebo se poohlédnout po specializovaném servisu, který se vyzná v čidlech oxidů dusíku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Od odstranění problému se snímačem NOx můj Jaguar XF jezdí bezvadně bez dalších problémů s výfukovým systémem. Oprava byla ve skutečnosti jednodušší, než se původně očekávalo, ukázalo se, že šlo jen o vadné připojení kabelu k snímači emisí, které bylo třeba opravit. Celkové náklady vyšly na 95 €, což byla úleva, protože jsem se obával dražší opravy. Kontrolka kontrolního motoru se ihned po opravě vymazala a už se nevrátila. Dieselový motor nyní funguje, jak má, bez problémů s výfukovými plyny. Pokud jsou vaše příznaky podobné, je velká šance, že vás čeká podobně jednoduchá oprava. Klíčem k úspěchu je najít servis, který umí správně diagnostikovat poruchu snímače a dokáže přesně určit, zda je potřeba vyměnit snímač nebo problém s připojením. Ne všechny problémy se snímačem vyžadují kompletní výměnu, někdy je třeba věnovat pozornost pouze kabeláži nebo připojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o to, jak to dopadlo. Diagnostika potvrdila, že problémy skutečně způsobuje snímač NOx. Celkové náklady na opravu vyšly na 120 € včetně dílů a práce, což je rozumnější, než jsem čekal. Mechanik mi ukázal, kde byl starý snímač zkorodovaný, což ovlivňovalo údaje o poměru vzduchu a paliva. Našli také nějaké drobné problémy s kabeláží, ale nic zásadního se zbytkem výfukového systému. Celá práce trvala asi 3 hodiny. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil včas, než to způsobilo vážné problémy s kontrolou znečištění. Kontrolka kontrolního motoru je nyní vypnutá a motor opět běží hladce bez zvláštních výfukových plynů. A co je nejdůležitější, hodnoty oxidů dusíku se vrátily do normálu. Rozhodně se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího. Dobrá připomínka, abychom těmto varovným příznakům věnovali pozornost již na začátku. Ještě jednou děkuji za pomoc, která mi pomohla vyhnout se potenciálně větší bolesti hlavy s výfukovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)