Snímač paliva VW Bora způsobuje náhodné zasekávání při volnoběhu

Měl jsem stejný problém s mým VW Passat 2007 minulou sezónu. Příznaky se přesně shodují, zastavování na volnoběh a rozsvícená kontrolka motoru, způsobené poruchou snímače hladiny paliva. Nejprve jsem zkontroloval pojistkovou skříň pod volantem, konkrétně pojistku palivového čerpadla. Toto je rychlý první diagnostický krok pro problémy s palivovým systémem. Pojistka byla v pořádku, což vedlo k podrobnějšímu vyšetření. Skutečným problémem se ukázala být celá jednotka palivového čidla uvnitř nádrže. Ukazatel paliva ukazoval nesprávné hodnoty a vadné čidlo hladiny způsobovalo nepravidelné dodávání paliva. To vysvětlovalo jak zastavování, tak i kontrolku motoru. Oprava vyžadovala sundání palivové nádrže, aby se vyměnila celá sestava čidla. I když jde o složitou práci, vyřešila všechny příznaky: zastavování se zastavilo, ukazatel paliva opět fungoval správně a kontrolka motoru se natrvalo zhasla. Toto se považuje za závažnou opravu, protože zahrnuje součásti palivového systému a vyžaduje částečné rozebrání palivového systému. Pokud se vaše příznaky shodují, důrazně doporučuji nechat certifikovaného technika zkontrolovat celou jednotku palivového čidla, místo aby se jen vyměňovaly jednotlivé senzory. Varovné signály, které popisujete, zejména kombinace zastavování a kódů senzorů, silně poukazují na vadnou jednotku čidla, nikoliv jen na volné připojení nebo jeden vadný senzor.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení té opravy palivového systému. Můj vůz měl téměř identické problémy s vadným senzorem a nepravidelnými hodnotami na palubní desce. Nakonec jsem si ho nechal opravit asi před 3 měsíci a cukání konečně přestalo. Zajímalo by mě, jestli si zhruba pamatujete, kolik jste zaplatil za kompletní výměnu palivového čidla v nádrži? A také, zda od opravy vše funguje správně? Můj ukazatel paliva je přesný, ale stále ho po opravě posedle kontroluji.

(Přeloženo z Angličtina)

Pokračuji v mém předchozím příspěvku o problému s palivovým čidlem VW Passat, skvělé slyšet, že jste si i vy nechali své opravit. Po mé opravě vše funguje bezchybně už přes rok. Výměna vadného čidla zcela vyřešila problém s cukáním a nepravidelnými údaji palivoměru. Celkové náklady na opravu mého palivového čidla zahrnovaly 52 € za opravu přepálené pojistky zjištěné během diagnostiky, plus přibližně 400 € za výměnu čidla včetně práce a dílů. Elektronika vozu od té doby pracuje spolehlivě, bez opakujících se problémů s čidlem hladiny paliva. Můžete přestat neustále kontrolovat ukazatel. Jakmile je systém čidel vozu řádně opraven, tyto problémy s palivovým systémem se jen zřídka vracejí. Mé údaje o palivu zůstaly přesné a konzistentní ve všech ročních obdobích a jízdních podmínkách. Jako obecnou praxi sledujte kontrolku motoru, ale posedlé kontrolování ukazatele už není nutné. Správně nainstalované čidlo by vám mělo poskytnout roky bezproblémového provozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu. Konečně jsem se minulý týden dostal k opravě v renomované dílně. Mechanik potvrdil, že skutečně šlo o vadnou jednotku palivového čidla, která způsobila všechny problémy. Museli spustit nádrž, což trvalo několik hodin, ale elektronika vozu nyní funguje perfektně. Celková cena opravy dosáhla 480 €, včetně dílů a práce. Víc, než jsem doufal, ale stálo to za to, abych se zbavil cukání a kontrolky motoru. Senzor hladiny paliva ukazuje přesná měření a auto běží hladce na volnoběh. Už žádná úzkost z neočekávaného zastavení na semaforech. Dílna také vyčistila celý palivový systém, když už měli nádrž venku, což pravděpodobně pomohlo. Jsem opravdu rád, že jsem dostal správnou diagnózu a opravu, místo abych do auta dál házet náhodné díly. Ukazatele na palubní desce jsou nyní všechny normální a auto se jeví jako jiné vozidlo. Ještě jednou díky za to, že jste mi s tímto problémem palivového systému pomohli správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)