100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

FlorBraun

Snímač posilovače brzd RS3 způsobující špatnou odezvu pedálu

Hledám radu ohledně problémů s brzdami u mé RS3 z roku 2011 (129 tis. km). V poslední době se mi zhoršuje výkon brzd a objevují se varování na palubní desce. Brzdový pedál je cítit jinak a brzdění vyžaduje větší úsilí než obvykle. Můj mechanik se zmínil něco o snímači tlaku v posilovači brzd, ale po špatných zkušenostech s nimi nejsem úplně přesvědčen. Systém ABS se jinak zdá být v pořádku. Setkal se někdo s podobnými příznaky a může doporučit spolehlivé diagnostické nástroje nebo opravu? Ocenil bych informace o nákladech na opravu a čase potřebném k opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

sarah_hartmann3

Podobné problémy jsem měl u S3 z roku 2014 po běžné údržbě brzd. Příznaky se přesně shodovaly, tvrdší pocit na pedálu a snížený brzdný účinek. Původní diagnóza ukazovala na posilovač brzd, ale skutečným problémem bylo nesprávné odvzdušnění hydraulických brzd. Brzdový systém vyžadoval kompletní profesionální odvzdušnění za použití správného diagnostického zařízení. Vzduchové bubliny v hydraulickém potrubí způsobovaly nestálý tlak v brzdách a spouštěly výstražné kontrolky. Jednalo se o vážný bezpečnostní problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Důkladná kontrola odhalila, že hlavní brzdový válec funguje správně, ale při předchozích servisních pracích se do systému dostal vzduch. Modul ABS vyžadoval specifický postup odvzdušnění pomocí diagnostických nástrojů schválených výrobcem, aby bylo zajištěno odstranění veškerého vzduchu z brzdového systému. Ačkoli snímače tlaku v posilovači brzd mohou selhat, vyplatí se nejprve zkontrolovat jednodušší problémy. Správné odvzdušnění brzdového systému obnovilo normální citlivost pedálu a výkon brzd. Oprava trvala přibližně 4 hodiny včetně diagnostiky. Pro přesnou diagnózu doporučujeme nechat v certifikovaném servisu provést kompletní vyhodnocení brzdového systému pomocí vhodného diagnostického zařízení a nespoléhat se na obecné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

FlorBraun (Autor)

Děkuji za podrobnou odpověď o problémech s brzdovým systémem. Vaše zkušenosti odpovídají tomu, čím jsem si prošel se svou RS3. Po odvezení do jiného servisu také zjistili, že hlavním viníkem ovlivňujícím bezpečnost a výkon vozidla je vzduch v potrubí. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete náklady na opravu brzd v servisu? Můj nakonec potřeboval po několika měsících také nový snímač tlaku v brzdovém pedálu, tak by mě zajímalo, jestli je to běžný následný problém u těchto modelů. Opravdu pomáhá slyšet zkušenosti ostatních s podobnými problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

sarah_hartmann3

Problémy s brzdovou soustavou jsem si nechal kompletně vyřešit za 90 eur ve specializovaném obchodě. Oprava zahrnovala kompletní odvzdušnění systému pomocí profesionálních diagnostických nástrojů, aby se odstranil veškerý zachycený vzduch. Zmínil jste se o tom, že vám později selhal snímač tlaku v posilovači brzd, to je zajímavé, protože ten můj skutečně potřeboval výměnu také asi 2 měsíce po první opravě. Příznaky poruchy snímače se na krátkou dobu vrátily, ale výměna této součásti to vyřešila natrvalo. Od té doby je výkon brzd perfektní. Když se na to podívám zpětně, vzduch v potrubí pravděpodobně namáhal snímač tlaku, což vedlo k jeho případnému selhání. U těchto snímačů je celkem běžné, že po problémech s brzdovou soustavou je nutná jejich výměna, zejména pokud původní problém zahrnoval nesprávné postupy odvzdušňování. Přinejmenším původní diagnóza ohledně zachyceného vzduchu byla správná. Pořízení správných diagnostických nástrojů a správná technika odvzdušnění znamenaly rozdíl pro obnovení normálního fungování brzd a bezpečnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

FlorBraun (Autor)

Děkuji všem za užitečné postřehy. Dovolte mi, abych se podělil o to, jak se moje situace vyřešila. Poté, co jsem byl zklamán svým původním mechanikem, našel jsem certifikovaný servis specializovaný na brzdové systémy. Jejich diagnostické přístroje rychle identifikovaly jako hlavní problém vzduch v brzdovém potrubí, čímž se potvrdilo to, co zde zmínili ostatní. Kompletní odvzdušnění brzdového systému stálo 120 eur a trvalo asi 3 hodiny. Technik použil vhodné vybavení, aby zajistil odstranění veškerého vzduchu, čímž se okamžitě zlepšil pocit z brzdového pedálu a celková bezpečnost vozidla. Přesně podle předpokladů mi o dva měsíce později selhal snímač tlaku v posilovači brzd. Náhradní díl a práce zvýšily celkové náklady na opravu o dalších 180 Euro. Od odstranění obou problémů je však brzdný účinek perfektní a na přístrojové desce se již neobjevují žádná varování. Poučení: Najděte si servis, který má správné diagnostické nástroje a odborné znalosti pro problémy s brzdovou soustavou. Správná diagnostika mě zachránila před zbytečnou výměnou dražších dílů. Celá zkušenost ukázala, jak důležitý je profesionální servis brzd pro bezpečnost vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: