Snímač teploty VW Polo způsobuje vícečetné systémové chyby

Měl jsem podobné problémy s vozem VW Golf TDI z roku 2015. Po diagnostice, která ukázala nekonzistentní hodnoty, bylo nutné vyměnit snímač teploty vozidla. Příznaky přesně odpovídaly: porucha klimatizace, problémy s vyhříváním zrcátek a zamrzlé trysky ostřikovačů. Diagnostika snímače odhalila nesprávné údaje o teplotě, což způsobilo, že řídicí moduly dostávaly nesprávné vstupní signály. Snímač teploty vozu sporadicky selhával, což vysvětluje, proč někdy systémy fungovaly dobře a jindy ne. Oprava zahrnovala výměnu hlavního snímače teploty a kontrolu všech souvisejících elektrických spojů. Po výměně snímače byl nutný úplný reset systému. To se považuje za opravu střední obtížnosti, protože samotný snímač není drahý, ale přístup k němu vyžaduje částečnou demontáž. Nejdůležitější je zajistit správnou instalaci a kalibraci nového snímače. Stojí za zmínku, že jízda s vadným snímačem teploty může vést k vážnějším problémům, pokud se neřeší, protože na přesných údajích o teplotě závisí mnoho systémů vozidla. Nejlepší je nechat to zkontrolovat kvalifikovaným technikem, který správně diagnostikuje a ověří, zda je snímač teploty vozidla skutečně příčinou problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Na jaře jsem měl na svém Polu stejnou závadu teplotního čidla. Dal jsem si ho opravit a všechny ty frustrující elektrické problémy zmizely okamžitě. Výměna čidla zcela vyřešila problémy s monitorováním teploty a vše teď funguje perfektně, klimatizace, zrcátka, prostě všechno. Jenom se ptám, kolik jste za opravu nakonec zaplatili? Moje byla cenově přijatelná, ale rád bych to porovnal. A také, funguje všechno správně od výměny teplotního čidla a ukazatele teploty v autě, nebo jste si všimli nějakých nových problémů?

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělé slyšet, že jste vyřešili ty problémy s teplotou. Po návštěvě mechanika diagnostikovali a opravili vadné připojení v kabeláži vnějšího teplotního čidla, celková cena opravy a testování byla 95 €. To se ukázalo jako jednodušší než úplná výměna čidla, jelikož diagnostika čidla ukázala, že samotná součástka je v pořádku, jen bylo potřeba věnovat pozornost kabelovému připojení. Od provedení opravy před šesti měsíci vše funguje bezchybně. Ukazatel teploty vozidla ukazuje správně, výkon klimatizace je zpět v normálu a vyhřívání zrcátek funguje dle očekávání. A co je nejdůležitější, žádné chybové kódy se nevrátily. Systém monitorování čidel nyní poskytuje přesná měření všem závislým systémům vozidla. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými problémy, je vhodné zmínit, že v tomto případě úspora peněz spočívala v správné diagnostice čidla, někdy je to jen problém s připojením, a není nutná úplná výměna čidla. Klíčem je získat přesnou diagnózu před výměnou součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečnou zpětnou vazbu. Poté, co jsem se potýkal s tímto přetrvávajícím problémem, konečně jsem minulý týden vzal svého Pola k mechanikovi. Viníkem byl skutečně vnější teplotní senzor. Celková oprava vyšla na 220 € včetně diagnostiky, dílů a práce. Trochu víc, než jsem čekal, ale stálo to za to. Mechanik mi ukázal starý senzor, který byl úplně zkorodovaný. Po výměně senzoru a rekaliibraci se všechny problémy okamžitě vyřešily. Klimatizace teď funguje perfektně, zrcátka se v chladném počasí správně vyhřívají a zmizely ty otravné zamrzání trysek ostřikovačů. Navíc už žádné chybové kódy na palubní desce. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit před zimou. Auto jede mnohem lépe s pořádným kalibrováním senzoru. Určitě doporučuji nechat si co nejdříve zkontrolovat problémy související s teplotou, místo abyste je nechali táhnout tak dlouho jako já. Klid duše, když vím, že teď všechno funguje správně, stojí za cenu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)