100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

marythunder1

SQ5 Problémy s tlakem paliva způsobující problémy s motorem

Můj model SQ5 z roku 2016 se v poslední době projevuje znepokojivými příznaky. Svítí kontrolka kontrolního motoru a motor se při volnoběhu zadrhává. Především dochází k výraznému poklesu výkonu při akceleraci. Mám podezření, že by mohl selhat regulátor tlaku paliva, protože se zdá, že palivový systém není schopen udržet správný tlak. Setkal se někdo s podobnými problémy a nechal si vyměnit regulátor tlaku paliva? Ocenil bych, kdybyste se dozvěděli o diagnostických krocích, které váš servis provedl, a o nákladech na opravu. Také by mě zajímalo, zda se před úplným selháním objevily nějaké varovné příznaky, na které bych si měl dát v budoucnu pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

gerhard_davis90

Mám zkušenosti s podobnými problémy, přesně tento problém se vyskytl u mé S4 2014 po výměně palivového filtru. Příznaky, které popisujete, naprosto odpovídají, motor se zastavuje, ztrácí výkon a kontrolka motoru se spouští na základě údajů ze snímače tlaku paliva. Palivový systém nebyl schopen udržet správný tlak, což způsobovalo nesprávné zážehy motoru při akceleraci. Můj servis provedl diagnostický test, který potvrdil, že regulátor tlaku paliva funguje správně, ale snímač tlaku paliva po výměně filtru vykazoval falešné hodnoty. Oprava zahrnovala následující: Reset řídicí jednotky motoru, rekalibrace snímače tlaku paliva, provedení kompletní diagnostiky systému, zkušební jízda pro potvrzení normálního provozu Celkové náklady na diagnostiku a reset byly 45 EUR. Problém byl vyřešen bez nutnosti výměny jakýchkoli dílů. Pro lepší pomoc s vaším případem byste se mohl podělit o informace: Byla na palivovém systému v poslední době provedena nějaká práce? Jaké chybové kódy ukazuje kontrolka kontrolního motoru? Vyskytuje se problém častěji, když je v nádrži málo paliva? Objevuje se při studených startech hrubý volnoběh nebo váhání? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda je skutečně třeba vyměnit regulátor paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

marythunder1 (Autor)

Minulý měsíc jsem absolvoval servisní prohlídku 181256 KM. Diagnostické údaje z mé nedávné návštěvy servisu ukázaly trvale nízké hodnoty tlaku paliva při všech testovacích podmínkách. Můj mechanik testoval tlak paliva na různých místech systému a potvrdil trvalý pokles tlaku, a to i při volnoběhu. Zvláštní je, že k chybnému zapalování dochází až po úplném zahřátí motoru. Kontrolka kontrolního motoru zpočátku blikala, ale nyní zůstává konstantní. Vzhledem k tomu, že se také snížila účinnost paliva asi o 20 %, jsem si zcela jistý, že je to spíše regulátorem než jen údaji ze snímačů. Už jsem zkoušel reset ECU, ale příznaky se vrátily během 2 dnů. Uvedená cena opravy je 320 Euro za díly a práci, což se zdá být přiměřené na základě toho, co čtu na internetu.

(Přeloženo z Angličtina)

gerhard_davis90

Moje původní diagnóza byla vlastně mimo mísu. Po přečtení vašich dalších informací ukazují vaše příznaky mnohem jasněji na selhání regulátoru tlaku paliva než na problémy se snímačem. Zvláště výmluvný je stálý pokles tlaku, který váš mechanik naměřil na palivové liště. Chybné zážehy teplého motoru a snížení spotřeby paliva o 20 % odpovídají tomu, co jsem zažil před výměnou regulátoru. Moje náklady na opravu byly podobné, 295 eur za díly a práci. V mém případě byl příčinou degradovaný regulátor: Nevyrovnaný tlak v palivové liště, Výrazný pokles účinnosti paliva, Podobný průběh chybného zapalování po zahřátí, Kolísání tlaku při zatížení V servisu potvrdili diagnózu zkouškou tlaku v různých bodech palivového systému. Zjistili výrazné kolísání tlaku, které se zhoršovalo se zvyšující se provozní teplotou. Nabídka 320 eur zní vzhledem k současným nákladům na díly správně. Ujistěte se, že po instalaci otestovali celý palivový systém, aby se ověřilo, že se obnovily normální hodnoty tlaku. To pomůže předejít opakovaným problémům způsobeným souvisejícími součástmi, které by mohly být namáhány. Doporučil bych, aby během opravy zkontrolovali stav palivového filtru, protože jste na 181 tisících. Ucpaný filtr může způsobit další zatížení nového regulátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

marythunder1 (Autor)

Na základě toku konverzace, Zde je můj závěr jako: Děkuji za potvrzení mého podezření ohledně regulátoru tlaku paliva. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal, zejména chybné zapalování za tepla a ztráta účinnosti motoru. Můj mechanik si všiml stejných výkyvů tlaku zhoršujících se s teplotou. Budu pokračovat v opravě za 320 eur, protože cena se zdá být v souladu s vašimi zkušenostmi. Dobrá rada ohledně kontroly palivového filtru, určitě ho nechám zkontrolovat a případně vyměnit, zatímco budou pracovat na palivovém systému. Lepší je řešit případné problémy teď, než riskovat poškození nového regulátoru. Hrubý volnoběh a kontrolka motoru mě dost znepokojovaly, takže se mi ulevilo, že mám jasnou diagnózu a řešení. Po dokončení opravy budu aktualizovat, abych potvrdil, zda vyřešila všechny příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: