100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

melinadavis1

Subaru Legacy Více výstražných světel, výstražný senzor

Nedávno se u mého Subaru Legacy 2014 diesel (47075km) začalo zobrazovat několik výstražných kontrol, včetně kontrolky tlaku oleje. Diagnostika vozu odhalila chybový kód a mám podezření, že by mohlo být vadné čidlo teploty motoru nebo čidlo teploty oleje. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Hledám radu před návštěvou jiného mechanika, protože moje poslední zkušenost s opravou nebyla skvělá. Chci vědět, zda se jedná o běžný problém se snímačem nebo o něco vážnějšího.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

klaus_dunkel1

Minulý měsíc jsem řešil podobné výstražné kontrolky u svého Subaru Outback diesel z roku 2011. Údaje teplotního čidla byly nekonzistentní, což vyvolalo několik varování na přístrojové desce, včetně upozornění na tlak oleje. Po testování se ukázalo, že došlo k poškození kabelového svazku snímače teploty motoru v místě jeho připojení k řídicímu modulu motoru. Spojení bylo uvolněné a zkorodované, což způsobovalo problémy s přerušovaným signálem. Tento problém je u těchto motorů skutečně známý. Oprava zahrnovala výměnu svazku kabelů snímače teploty motoru a vyčištění vývodů konektoru. I když se nejedná o závažný mechanický problém, jeho neopravení může způsobit, že systém řízení motoru bude přijímat nesprávné údaje, což může vést k problémům s výkonem. Pro přesnou diagnózu by měl mechanik zkontrolovat: Stav kabelového svazku v oblastech s vysokým zahříváním, Kvalitu zemního spojení, Připojení řídicího modulu motoru Vámi zmíněné chybové kódy u těchto modelů často ukazují spíše na elektrické než mechanické problémy. Je důležité, aby byl problém brzy odstraněn, protože nesprávné údaje o teplotě mohou ovlivnit výkon motoru a spotřebu paliva. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů je pravděpodobné, že se jedná o stejný problém s kabelovým svazkem, nikoliv o poruchu snímače. Před výměnou snímačů požádejte mechanika o konkrétní kontrolu kabelového svazku a spojů.

(Přeloženo z Angličtina)

melinadavis1 (Autor)

Problém se zapojením teplotního čidla zní přesně jako to, co jsem řešil minulou zimu u svého Legacy. Příznaky se dokonale shodují, zejména četné výstražné kontrolky a upozornění na tlak oleje. Vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? Zajímalo by mě, jestli se ceny od té doby změnily. Také, funguje vše od opravy správně, nebo jste zaznamenal nějaké další elektrické závady? Dává smysl nejprve zkontrolovat kabelový svazek, než se vrhnete rovnou na výměnu čidla teploty nebo součástí snímače oleje. Tyto elektrické problémy mohou být bez řádného testování obtížně diagnostikovatelné.

(Přeloženo z Angličtina)

klaus_dunkel1

Od minulého měsíce, kdy byla oprava provedena, vše funguje perfektně, žádné výstražné kontrolky ani upozornění na tlak oleje. Mechanik zjistil poškozený kabelový spoj u snímače teploty oleje, který způsoboval kolísání údajů automobilového snímače. Celkové náklady na opravu činily 95 €, které pokryly opravu vadného vedení snímače teploty motorového oleje. Bylo to mnohem levnější než výměna celé jednotky snímače, kterou mohly navrhnout některé servisy. Mechanik zmínil, že tyto problémy s konektory jsou u našeho typu motoru poměrně časté. Snímač teploty nyní poskytuje konzistentní údaje a ukazatel teploty motoru ukazuje normální hodnoty. Od opravy se neobjevily žádné elektrické problémy. Je opravdu důležité získat přesnou diagnózu a ne jen házet součástky na problém, což mi nakonec ušetřilo peníze. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, stojí za to, aby technik nejprve zkontroloval připojení snímače. Výstražná světla by měla zmizet, jakmile bude kabeláž řádně zajištěna a z míst připojení bude vyčištěna případná koroze.

(Přeloženo z Angličtina)

melinadavis1 (Autor)

Děkujeme za příspěvky. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak dopadla moje zkušenost s opravou. Odvezl jsem auto k jinému mechanikovi, který si skutečně vyslechl příznaky a nejprve zkontroloval elektroinstalaci, místo aby se snažil zbytečně vyměnit díly. Jisté je, že našli zkorodované spoje na kabelovém svazku snímače teploty motoru. Samotný snímač automobilové teploty byl v pořádku, jen se špatně dotýkal poškozených vodičů. Celková oprava přišla na 120 € za vyčištění spojů, opravu svazku a otestování systému snímače teploty. Již dva týdny jezdí bez výstražných světel nebo problémů. Údaje o teplotě motoru jsou stabilní a všechny ostatní ukazatele fungují normálně. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych platil za zbytečnou výměnu čidel. Dobrá lekce, jak najít mechanika, který správně diagnostikuje elektrické problémy, a ne jen vyměňuje díly. Auto teď jezdí lépe než kdy jindy, protože teplotní čidlo dostává do počítače čisté signály.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: