100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

kevinmiller1

Systém kapoty Dodge Avenger spouští několik varování

Řešil někdo závadu aktivního systému kapoty na Dodge Avenger 2013 diesel? Moje auto ukazuje několik varování včetně kontrolky airbagu a zdá se, že se spustil systém zámku kapoty. Hledám, co to obvykle způsobuje a jaká oprava byla nutná. Palubní počítač ukazuje Active Hood Fault a chyba je uložena v paměti. Nejvíce mě zajímají důsledky pro bezpečnost a přibližné náklady na opravu. Potřeboval váš mechanik speciální diagnostické nástroje k opravě tohoto bezpečnostního systému pro chodce? Chcete zúžit okruh problému, než se vydáte do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

erikschaefer2

Podobný problém jsem loni řešil u svého Dodge Journey diesel z roku 2015. Vzhledem k tomu, že mám určité zkušenosti s elektronikou automobilů a systémy detekce nárazů, věděl jsem, že je třeba se tomu věnovat odborně vzhledem k bezpečnostním důsledkům. Systém aktivní kapoty je integrován se snímači detekce nárazu a v mém případě byl vadný snímač zrychlení, což vyvolávalo falešné poruchy systému. Systém zámku kapoty si stále myslel, že se musí odjistit, což způsobilo několik výstražných kontrol včetně kontrolky airbagu. Oprava vyžadovala specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné správně identifikovat a kalibrovat nový snímač. Celkové náklady činily 315 EUR včetně dílů a práce. Servis potřeboval na dokončení práce včetně testování a resetování systému asi 4 hodiny. Abychom vám mohli lépe pomoci s řešením vaší situace, mohli byste se podělit o informace: Zda se problém objevil náhle nebo se vyvíjel postupně, zda jste zaznamenali nějaké další elektrické problémy Tyto závady by měly být řešeny neprodleně, protože ovlivňují kritické bezpečnostní systémy. Pokud aktivní kapota funguje správně, poskytuje zásadní ochranu chodců při případných kolizích. Doporučoval bych také nechat si před opravou přečíst a zdokumentovat všechny diagnostické kódy, protože to pomůže vysledovat, zda se problém později neobjeví znovu.

(Přeloženo z Angličtina)

kevinmiller1 (Autor)

Právě jsem měl poslední servis na 145568 KM. V mém případě byl vyměněn snímač nárazu zrychlení a západka kapoty poté, co zjistili korozi v blízkosti kabelového svazku. Po montáži bylo potřeba překalibrovat nastavení snímače v autě. Stálo mě to celkem 430€ s díly a prací. Oprava vyřešila varovné hlášení airbagu i aktivní poruchu kapoty. Systém ochrany chodců nyní funguje bezvadně. V systému už nesvítí žádné výstražné kontrolky ani nejsou uloženy žádné chybové kódy. Pokud se s tím setkají i ostatní, určitě se vyplatí před výměnou komponentů nejprve zkontrolovat zapojení kabeláže.

(Přeloženo z Angličtina)

erikschaefer2

Děkujeme, že jste se podělili o podrobnosti o svých zkušenostech s opravou. Vaše situace odpovídá tomu, s čím jsem se setkal já, zdá se, že koroze kabeláže je častým místem poruchy těchto aktivních systémů kapoty. Po loňské výměně snímače jsem také nechal vymazat všechny chybové kódy a systémy překalibrovat. Elektronika vozu potřebovala kompletní reset, aby správně rozpoznala nové komponenty. Moje celkové náklady na opravu byly o něco nižší a činily 315 € pravděpodobně proto, že kabelový svazek byl stále neporušený. Díky tomu jsem se naučil jednu věc, pravidelná kontrola těchto senzorů a spojů pro detekci nárazu může pomoci včas zachytit problémy s korozí. Od opravy nechávám bezpečnostní systémy svého vozu kontrolovat při každém větším servisu. Závada systému se nevrátila a všechny funkce ochrany chodců zůstávají plně funkční. Pro ostatní čtenáře s podobnými příznaky uvádím klíčové znaky, které v obou našich případech indikovaly problémy se senzory: Aktivní hlášení o poruše kapoty, aktivace výstražné kontrolky airbagu, chybové kódy uložené v paměti, zapojení aktuátoru kapoty Správná diagnostika a oprava je zásadní, protože se jedná o primární bezpečnostní systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

kevinmiller1 (Autor)

Jsem rád, že můj případ může pomoci ostatním s podobnými problémy. Moje zkušenost potvrzuje, že je důležité nechat tyto aktivní závady kapoty včas zkontrolovat. Náklady na opravu 430 € se vyplatily pro správně fungující systémy detekce nárazu a bezpečnosti chodců. Poškození korozí v blízkosti kabelového svazku bylo zachyceno dříve, než se mohlo rozšířit na další elektroniku vozu. Pravidelné kontroly systémů během údržby by měly pomoci předejít budoucím problémům se západkami kapoty. Všechny výstražné kontrolky a chybová hlášení systému zůstaly po opravě čisté. Pokud se tyto příznaky objeví u někoho dalšího, nechte nejprve odborníka zkontrolovat zapojení kabeláže. Diagnostický proces byl jednoduchý, jakmile identifikovali zkorodované součásti. Správná kalibrace snímače zrychlení a mechanismu západky kapoty po výměně je nezbytná pro správnou funkci bezpečnostních systémů. Zajímalo by mě, zda ostatní našli účinné způsoby, jak tyto snímače ochránit před poškozením korozí. Oprava mé problémy zcela vyřešila, ale prevence by byla ještě lepší.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: