tomswift93
Systém SOS v VW T-Roc vyvolává u řidičů obavy
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se zaměřuje na neustálé výstrahy systému SOS v roce 2023 VW T-Roc, což řidiče znepokojilo. Problém je identifikován jako potenciálně pramenící z volných nebo korozí poškozených spojů v modulu tísňového volání, často v důsledku poškození vodou. Navrhovaná řešení zahrnují provedení úplného diagnostického skenování, kontrolu chybových kódů a případnou výměnu poškozeného kabeláže nebo řídicí jednotky. Doporučuje se nechat vůz zkontrolovat certifikovaným prodejcem VW, aby se zajistila správná diagnostika a oprava, protože generické skenery nemusí detekovat všechny relevantní problémy.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
tomswift93 (community.author)
Díky za vysvětlení problémů s nouzovým voláním. Můj T-Roc měl podobnou závadu minulou zimu s neustálými varovnými zprávami. Poté, co se systém několikrát nepodařilo resetovat, musela být řídicí jednotka kompletně vyměněna. Oprava zcela vyřešila všechny výstrahy SOS signálu. Než jsem ho vzal do servisu, jsem také zkusil odpojit baterii na 30 minut v naději na rychlou opravu, ale to nepomohlo. Věděli jste si rady s celkovou cenou opravy? Také mě zajímá, zda problém zůstal opravený nebo zda jste po opravě zaznamenali nějaké další elektrické problémy.
(community_translated_from_language)
oliverweiss30
Jsem rád, že mohu ohlásit, že oprava mého nouzového volání byla mnohem jednodušší a levnější než výměna celé řídicí jednotky. Mechanik našel vadné kabelové připojení v blízkosti telematické jednotky, které způsobovalo přerušované chyby komunikace. Celkové náklady činily 95 € za opravu poškozené zástrčky a provedení resetu systému. Od doby, kdy jsem si nechal před šesti měsíci zkontrolovat a opravit autoelektroniku, bezpečnostní systémy vozu fungují bezchybně, bez výstražných světel nebo chybových hlášení. Auto jede perfektně a funkce nouzového volání nyní testuje normálně. Váš pokus o reset baterie byl chytrým řešením problémů, i když to problém nevyřešilo. Tyto moderní problémy s řídicí jednotkou často vyžadují správné diagnostické vybavení k identifikaci přesné závady. Jsem rád, že jsme oba dostali naše systémy SOS zpět do provozu, protože je to důležitá bezpečnostní funkce. Všimněte si, že ne všechny dílny mají správné nástroje pro správnou diagnostiku těchto telematických problémů. Použití certifikovaného servisního střediska se správným diagnostickým zařízením mi ušetřilo zbytečnou výměnu celé jednotky, jako v tom vašem případě.
(community_translated_from_language)
tomswift93 (community.author)
Poté, co jsem se vypořádal s těmi neustálými varovnými hláškami SOS, konečně jsem si minulý měsíc odvezl svého T-Roca do autorizované VW dílny. Varování o selhání volání mi začala opravdu dělat starosti, zvláště po mé předchozí nepříjemné zkušenosti s jiným mechanikem. Technik provedl kompletní diagnostický scan a zjistil poškození vodou, které ovlivnilo kabeláž řídicí jednotky. Musel demontovat části stropnice, aby se dostal k konektorům. Jakmile se dostal dovnitř, objevil několik zkorodovaných vodičů vedoucích k systému tísňového volání. Celková oprava vyšla na 450 €, včetně: Kompletního diagnostického testování, Prací na demontáži interiéru, Výměny kabelového svazku, Resetu a překódování systému. Od opravy zmizely všechny kontrolky a autoelektronika funguje perfektně. Mnohem lepší zkušenost než moje předchozí návštěva mechanika. Systém SOS nyní při kontrole správně testuje. Jsem opravdu rád, že jsem se tímto problémem zabýval, místo abych ty varovné zprávy ignoroval. Funkční systém tísňového volání mi dodává klid na duši, i když to bylo dražší, než jsem doufal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Chcete si sami přečíst údaje o svém vozidle?
Objednejte si Carly Scanner a vždy sledujte všechny důležité informace o vašem vozidle.
Univerzální skener Carly
počínaje
Není to vaše vozidlo?
Zjistěte náklady na údržbu a opravy vašeho vozidla.
Carly náklady na opravu
Kolik bude moje oprava stát?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
oliverweiss30
Porucha SOS signálu se u novějších modelů VW objevuje často. Minulou sezónu jsem měl podobné problémy s mým VW Tiguan 1.5 TSI z roku 2020. Autoelektronika v těchto modelech může spouštět výstražná světla kvůli uvolněným kontaktům v modulu tísňového volání. Řídicí modul často ukazuje chybové kódy začínající sérií B123x, které poukazují na komunikační chyby v systému tísňového volání. Příčinou v mém případě byla poškozená kabeláž v blízkosti střešního modulu, kde se nachází tlačítko SOS. Vnikla tam voda a zkorodovala konektory. I když auto běží normálně, vyžaduje to pozornost, protože se jedná o bezpečnostní systém. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Demontáž stropnice pro přístup k řídicímu modulu, Výměna zkorodovaných konektorů, Přeprogramování systému tísňového volání. Nebylo to rychlé řešení, protože přístup ke střešním komponentům vyžadoval značnou demontáž. K správnému resetování systému bylo potřeba specializované diagnostické zařízení VW. Zvažte jeho prohlídku v autorizovaném servisu, protože univerzální skenery nemusí načíst všechny relevantní diagnostické kódy pro systém tísňového volání.
(community_translated_from_language)