Tempomat nabíječky a chybové kódy: Špatná škrticí klapka

Stejný problém jsem měl u vozu Dodge Challenger z roku 2008. Diagnostika odhalila několik chybových kódů souvisejících se snímačem polohy škrticí klapky a sestavou aktuátoru. Tlačítka tempomatu na volantu fungovala dobře, ale systém se nezapínal. Důkladná kontrola ukázala, že kabelový svazek tělesa škrticí klapky má poškozené připojovací kolíky, což způsobuje přerušované signály. Vadné spojení ovlivňovalo údaje tempomatu i rychloměru. Nefunkční komponenty byly vysledovány ke zkorodovaným kolíkům v hlavním konektoru. Oprava vyžadovala výměnu konektoru svazku škrticí klapky a vyčištění kontaktů akčního členu. Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale k určení přesných míst závady byla nutná přesná diagnostika. Po opravě se všechny systémy vrátily do normálního provozu včetně tempomatu a přesných údajů tachometru. Tyto příznaky obvykle ukazují spíše na problémy s elektrickým připojením než na mechanickou poruchu škrticí klapky. Správná diagnostika je nezbytná, protože podobné příznaky mohou pocházet z různých příčin.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s vozem Challenger. Příznaky zní přesně jako to, co zažívám se svým Chargerem. Porucha se zdá být velmi podobná, zejména pokud jde o problémy s tělesem škrticí klapky a tempomatem. Vzpomněl jste si, kolik zhruba oprava stála? Také, funguje od opravy vše správně, nebo jste zaznamenali nějaké další související problémy, které se objevily? Můj mechanik uvedl docela vysokou cenu, takže se snažím zjistit, jestli mi ji nepředražili.

(community_translated_from_language)

Od mé opravy na Challengeru fungují všechny systémy bezchybně. Porucha tempomatu byla zcela vyřešena po opravě vadného zapojení kabeláže, která stála 95 € za díly a práci. V servisu na problém rychle přišli, když zkontrolovali připojení tělesa škrticí klapky v oblasti pojistkové skříňky. Během několika měsíců po opravě se neobjevily žádné další problémy. Údaje rychloměru zůstávají přesné a tempomat se pokaždé hladce zapne. Počáteční příznaky se mohou zdát skličující, ale po zjištění přesného problému s připojením byla oprava jednoduchá. Na základě mých zkušeností, pokud je vaše cenová nabídka výrazně vyšší, možná byste si měli vyžádat druhý názor. Samotná oprava nebyla nijak zvlášť složitá, jednalo se hlavně o diagnostiku a výměnu spojovací součástky.

(community_translated_from_language)

Děkuji za radu. Vzal jsem svůj Charger k certifikovanému mechanikovi, který se specializuje na elektrickou diagnostiku. Ukázalo se, že vadný systém je přesně to, co bylo popsáno, zkorodované spoje kabeláže u tělesa škrticí klapky. Celkové náklady na opravu vyšly na 120 €, což zahrnovalo kompletní diagnostiku a výměnu konektorů. Mechanik také vyčistil všechny okolní spoje v oblasti pojistkové skříňky a zároveň nechal vše otevřít. Ovládání na volantu a tempomat nyní fungují bezvadně. Tachometr ukazuje správně a ze systému se vymazaly všechny chybové kódy. Oprava trvala celkem asi 2 hodiny a jsem rád, že jsem nevyměnil celé těleso škrtící klapky, jak původně navrhoval jiný servis. Získání druhého názoru mi rozhodně ušetřilo peníze. Nefunkční komponenty byly opraveny za rozumnou cenu, jakmile byl správně diagnostikován skutečný problém. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli pochopit, na co se mám zaměřit.

(community_translated_from_language)