Těžké řízení Audi A8 ukazuje na selhání snímače úhlu řízení

Minulý měsíc jsem měl téměř totožné příznaky u svého Audi A7 z roku 2014. Řízení začalo být znatelně těžší a přerušovaně se začala objevovat kontrolka kontroly trakce. Ukázalo se, že problémem byl vadný snímač úhlu natočení volantu, což je kritický automobilový senzor, který monitoruje polohu volantu. Diagnostika odhalila nesprávné kódování snímače, což způsobilo, že systém posilovače řízení dostával nepřesné vstupní údaje. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, demontáž volantu a krytu sloupku řízení, výměna jednotky snímače úhlu řízení, rekalibrace nového snímače, resetování parametrů řízení Jednalo se o závažný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože ovlivňuje více bezpečnostních systémů včetně kontroly trakce a elektronické kontroly stability. Odkládání opravy by mohlo vést k úplnému selhání posilovače řízení. Oprava v autorizovaném servisu trvala přibližně 4 hodiny. Důrazně bych doporučoval nechat tuto záležitost brzy zkontrolovat, protože nesprávné údaje ze snímače řízení mohou způsobit neočekávané chování moderních asistenčních systémů pohonu. Po výměně a správném zakódování se řízení vrátilo k normální činnosti se správnou úrovní asistence a bez vibrací.

(Přeloženo z Angličtina)

Stejné obavy jsem měl u své A8 z roku 2011 asi před rokem. Při paralelním parkování bylo těžké řízení opravdu znatelné a elektronický stabilizační systém začal občas zlobit. Ukázalo se, že problémy se seřízením souvisely s vadným úhlovým snímačem, stejně jako ve vašem případě. Jeho oprava zcela vyřešila jak těžké řízení, tak neobvyklá varování kontroly trakce. Teď už několik měsíců jezdím plynule a bez problémů s řízením. Jen by mě zajímalo, kolik vás oprava nakonec stála a zda jste od opravy zaznamenal nějaké další problémy? Bylo by užitečné porovnat náklady, protože tyto automobilové senzory se mohou cenově dost lišit.

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy snímače úhlu natočení volantu na mé A7 funguje auto bezchybně. Celkové náklady na opravu vadného kódování snímače dosáhly 195 eur, což se zdá být vzhledem k technické povaze opravy přiměřené. Elektronický stabilizační systém a kontrola trakce nyní fungují bezchybně. Už žádné těžké řízení ani podivné vibrace. Výměna snímače skutečně zcela vyřešila všechny problémy. Za zmínku stojí ještě jedna věc: udržovat správnou kalibraci snímače úhlu natočení volantu je u moderních vozidel s pokročilými asistenčními funkcemi řidiče velmi důležité. Pravidelné diagnostické kontroly mohou pomoci zachytit tyto poruchy snímače včas, než způsobí vážnější problémy. Investice se rozhodně vyplatila kvůli lepší ovladatelnosti a bezpečnosti. Navíc včasné zachycení problémů se snímačem často zabrání nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem po zdejších radách odvezl svou A8 k certifikovanému mechanikovi. Diagnostika sloupku řízení potvrdila vadný úhlový snímač, který způsoboval těžké řízení. Kvůli nesprávným údajům snímače byl ovlivněn i elektronický stabilizační systém. Oprava zahrnovala výměnu a překódování snímače řízení a kompletní kalibraci systému. Celkové náklady činily 280 eur za díly a práci. Trochu dražší, než se očekávalo, ale řízení je nyní perfektní, už žádné těžké řízení ani vibrace. Mechanik mi ukázal starou jednotku snímače, která měla viditelné opotřebení kontaktů. Říkal, že včasné zachycení zabránilo možnému poškození dalších součástí řízení. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle. Od opravy jezdím už týden a vše funguje skvěle. Elektronická kontrola stability funguje normálně a parkování je opět plynulé. Díky za pomoc při potvrzení diagnózy, zachránilo mě to před zbytečnými dalšími opravami.

(Přeloženo z Angličtina)