otto_meier45
Tiburon nestartuje
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Hyundai Tiburon z roku 2005 s nízkým nájezdem nenastartoval, což vedlo k vyšetřování potenciálních příčin, jako jsou parazitní odběry a porucha řídicí jednotky (ECU). Problém se předpokládal kvůli špatným kontaktům kabelů baterie, což vedlo k nedostatečnému proudu během startování. Vyčištění a utáhnutí kontaktů baterie problém vyřešilo, jelikož byla zjištěna vysoká kontaktní impedance na záporném pólu.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
otto_meier45 (community.author)
Ještě jsem neudělal zátěžový test, ale napětí je 12,6 V v klidu. Když se ho snažím nastartovat, napětí klesne na přibližně 10,8 V. Mohl by tento pokles způsobit selhání řídicí jednotky, i když se zdá být v pořádku? Také, jaké testy bych měl provést, abych našel problémy s připojením, jako je měření kontaktního odporu?
(community_translated_from_language)
nelelange4
10,8 V při startování může být příliš málo. I když se napětí vrátí zpět, pokles by mohl zničit spuštění řídicí jednotky. Než obviníte řídicí jednotku, vyčistěte a utáhněte svorky baterie a zkontrolujte uzemnění na podvozku a bloku motoru. Spojení s vysokým odporem může stále propouštět napětí, ale selže při zatížení. Pokud problém přetrvává i po kontrole spojení, odvezte jej do servisu k úplné kontrole.
(community_translated_from_language)
otto_meier45 (community.author)
Děkuji za pomoc. Vyčistil a utáhl jsem všechny spoje kabelů baterie. Nyní motor startuje v pořádku. Měření kontaktního odporu ukázala vysoké hodnoty na připojení záporného pólu. Potvrzení diagnózy a oprava svorky stála 155 €. Ještě jednou děkuji za nasměrování k tomuto jednoduchému, ale důležitému kroku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TIBURON
nelelange4
Špatné připojení baterie často způsobuje problémy se startováním, zejména u moderních řídicích jednotek. Řídicí jednotka potřebuje stabilní napětí při startování. Pokud napětí klesne příliš nízko kvůli špatným spojením, řídicí jednotka se nemusí správně spustit, což brání nastartování motoru. Nechali jste otestovat baterii zátěžovým testem? Jaké napětí vidíte na svorkách baterie v klidu a při pokusu o startování?
(community_translated_from_language)