Trhnutí převodovky VW Polo: Výstraha před vadnou rozvodovkou

Na svém VW Golf TDI (2013) jsem se setkal s podobnými příznaky, když začal selhávat senzor ABS. Chybové kódy zpočátku ukazovaly na rozvodovku, ale diagnostika odhalila, že senzor ABS poškozoval signály do více systémů. Příznaky se přesně shodují: hrubé řazení, nereagující převodovka a systém přepínající do nouzového režimu. Systém kontroly trakce získává falešná data, což spouští bezpečnostní protokoly převodovky. Oprava vyžadovala: Komplexní diagnostický scan, výměnu senzoru ABS, kalibraci systému, vymazání všech následných chybových kódů. Ukázalo se, že jde o vážný problém, protože špatné signály ABS mohou ovlivnit více systémů: řízení převodovky, řízení stability a chování voliče převodových stupňů. Vadný senzor klame auto, aby si myslelo, že má vážné mechanické problémy. Než vyměníte drahé součásti převodovky, nechte důkladně zkontrolovat systém ABS specialistou. Tyto elektrické závady se často maskují jako mechanické problémy s rozvodovkou. Problémy s voličem převodových stupňů se obvykle vyřeší, jakmile je opravena příčina problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení toho řešení se senzorem ABS. Měl jsem podobnou poruchu hnacího ústrojí se svým Polem z roku 2016 minulou zimu. Diagnostické kódy chyb také zpočátku ukazovaly na problémy s převodovkou. Řídicí modul stále hlásil chyby rozvodovky, kvůli čemuž jsem si dělal opravdu starosti s náklady na opravu. Pamatujete si náhodou celkovou cenu opravy vašeho senzoru ABS? Můj měnič točivého momentu byl nakonec v pořádku a šlo jen o výměnu senzoru plus práci, ale zajímá mě, jak se náklady porovnávají. Také mě zajímá, jestli jste od té doby, co jste to vyřešil, měli nějaké opakující se problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

S radostí oznamuji, že oprava mého ABS senzoru dopadla perfektně a stála 0 €, jelikož byla kryta prodlouženou zárukou na hnací ústrojí. Po vymazání kódů poruchy hnacího ústrojí a výměně senzoru zcela zmizely všechny výstrahy rozvodovky. Převodovka řadí hladce už více než rok a problémy s nouzovým režimem se nevrátily. Volič převodových stupňů se pohybuje volně a všechny ty falešné výstrahy týkající se rozvodovky zmizely. Mechanik vysvětlil, že vadné ABS senzory často spouštějí tuto kaskádu chybových kódů, které mohou být velmi zavádějící. Bylo úlevou vyhnout se rozsáhlým opravám převodovky. Jakmile opravili skutečnou příčinu v systému ABS, všechny následné chybové kódy se samy vymazaly. Diagnostický proces byl důkladný, ale přímočarý, jakmile věděli, co hledat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tak detailní zpětnou vazbu. Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem se podělit o své řešení. Celková oprava vyšla na 320 €, včetně dílů a práce. Řídicí modul byl zmatený chybnými signály snímače, což spouštělo varování převodovky. Diagnostické kódy chyb se vymazaly poté, co vyměnili snímač a rekalibovali systém. Jedu už týden a řadicí páka funguje perfektně. Žádné další drsné řazení ani nouzový režim. Trakční kontrola také opět funguje normálně. Velká úleva, že to nebyl měnič točivého momentu ani rozvodovka. To by byl mnohem větší účet. Určitě jsem se naučil nejdřív si nechat udělat pořádný diagnostický scan, než začnu předpokládat to nejhorší u problémů s převodovkou.

(Přeloženo z Angličtina)