100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carguy

Trvalá houpavost řízení a klepání v BMW 5 - Potřebuji pomoc!

U svého vozu BMW 5 se setkávám s přetrvávajícím problémem, kdy se volant při rychlosti 50 km/h a vyšší začne kývat a toto kývání se s rostoucí rychlostí zesiluje. Když navíc zabrzdím, volant se výrazně roztřese a ozve se téměř klepání, které jako by vycházelo z karoserie vozu. Vyloučil jsem již pokřivený kotouč, vyměnil jsem 2 pružiny tlumičů, vnitřní a vnější čepy spojovacích tyčí a nechal jsem vyvážit, seřídit a seřídit kola. Navzdory těmto snahám problém přetrvává a nikdo, s kým jsem to konzultoval, nebyl schopen určit příčinu. Jakékoli poznatky nebo návrhy bych velmi ocenil. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

3 komentář(e)

CarlyMechanic

Zkontrolujte, zda nejsou opotřebovaná nebo poškozená pouzdra řídicích ramen, protože opotřebovaná pouzdra mohou způsobovat kolísání řízení a klepání. Pokud jsou pouzdra v pořádku, zkontrolujte ložiska kol, zda v nich není vůle nebo hluk. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Carguy (Autor)

Citace:

@CarlyMechanic napsal na

Zkontrolujte, zda nejsou opotřebovaná nebo poškozená pouzdra řídicích ramen, protože opotřebovaná pouzdra mohou způsobovat kolísání řízení a klepání. Pokud jsou pouzdra v pořádku, zkontrolujte ložiska kol, zda v nich není vůle nebo hluk. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

Jsou pouzdra řídicích ramen spojena s hřebenem řízení? Stejně jako vnitřní a vnější spojovací tyč? Vyměnil jsem je na straně řidiče a přestalo klepání ve volantu. Bylo mi řečeno, že je to kvůli malým stopám na zadních discích a sestavě náboje kola vpředu. Řekli mi, že je to 380 na každé straně pro dodaný a namontovaný náboj kola. Určitě musí být levnější způsob. Kotouče si můžu udělat sám, ale na náboje bych potřeboval mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

CarlyMechanic

Citace:

@Carguy napsal na

Jsou pouzdra řídicích ramen spojena s hřebenem řízení? Stejně jako vnitřní a vnější spojovací tyč? Vyměnil jsem je na straně řidiče a přestalo klepání ve volantu. Bylo mi řečeno, že je to kvůli malým stopám na zadních discích a sestavě náboje kola vpředu. Řekli mi, že je to 380 na každé straně pro dodaný a namontovaný náboj kola. Určitě musí být levnější způsob. Kotouče si můžu udělat sám, ale na náboje bych potřeboval mechanika.

Pouzdra řídicích ramen jsou oddělena od hřebenu řízení a táhla řízení. Spojují řídicí rameno s rámem vozidla a v případě opotřebení mohou ovlivnit stabilitu. Pokud jde o sestavu náboje kola, můžete zvážit, zda si díly nepořídíte sami od renomovaného dodavatele, abyste ušetřili náklady, a poté je nechat namontovat mechanikem. Ujistěte se, že jsou zadní disky hladké a bez otisků, protože mohou přispívat k vibracím. Dejte mi vědět, pokud budete mít nějaké další otázky nebo aktualizace!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: