heinzpeters1
Twingo Trhavá ztráta výkonu
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Renault Twingo z roku 2010 trpělo cukáním při zrychlování, rozsvícenou kontrolkou motoru, ztrátou výkonu, chcípáním na volnoběh, hrubým chodem motoru a silným zápachem výfukových plynů. Počátečním podezřením byl únik vakua, pravděpodobně z vadného sacího potrubí. Po dalším šetření a návštěvě dílny bylo potvrzeno, že sací potrubí uniká kvůli přepálení, což si vyžádalo výměnu k vyřešení problémů.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
heinzpeters1 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Ještě jsem si nevšiml žádných zjevných prasklin, ale je docela těžké vidět celou věc, aniž bych něco rozebral. Co se týče chybových kódů, budu je muset znovu zkontrolovat a tentokrát si je zapsat. Ale POKUD JE to sací potrubí, je to něco, co se dá opravit, nebo se dívám po náhradě? Snažím se odhadnout, jak hluboké musí být mé kapsy...
(community_translated_from_language)
benjamin_maier5
Ano, ty skryté praskliny se mohou těžko hledat. Bez konkrétních chybových kódů je těžké to s jistotou říct. Ale vzhledem ke všem příznakům je únik sacího potrubí v důsledku spálení silnou možností. Zda je to opravitelné, závisí na rozsahu poškození, ale upřímně řečeno, většinou je výměna jediným spolehlivým řešením. Vzhledem k tomu, že to tak moc ovlivňuje výkon vašeho motoru, navrhuji, abyste to nechal zkontrolovat v dílně. Mohou provést správnou diagnózu a poskytnout vám přesnou cenovou nabídku.
(community_translated_from_language)
heinzpeters1 (community.author)
Moc děkuji za radu! Vzal jsem to do dílny, jak jste navrhoval, a měl jste pravdu – sací potrubí teklo jako síto kvůli spálení. Nakonec mě to stálo 1180 € za výměnu. Au! Ale alespoň Twingo zase běží hladce.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
benjamin_maier5
Zní to povědomě! Moje stará Megane měla podobné příznaky před nějakou dobou. Škubání, ztráta výkonu, prostě všechno. Určitě by to mohlo být vakuové netěsnosti, ovlivňující tlak ve sběrném potrubí. Vynechávání zapalování může způsobit nerovnoměrný chod a chcípání. Zkontroloval jsi, zda nejsou zjevné praskliny nebo poškození kolem sacího potrubí? Jaké chybové kódy dostáváš? To by mohlo pomoci problém zúžit.
(community_translated_from_language)