Umírající Astra: Více příznaků ukazuje na potíže se vstřikovači

Ahojky, tyhle příznaky jsou mi opravdu povědomé. Podobné problémy jsem měl loni v létě s motorem Vauxhall Vectra Diesel (common rail). Ukázalo se, že to byl vadný vstřikovač paliva. Diagnostika ukázala, že jeden vstřikovač byl zcela vadný a druhý byl na odchodu. Odvezl jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi, který se specializuje na dieselové motory. Museli vyjmout a otestovat všechny vstřikovače, nakonec vyměnili dva z nich. Práce zahrnovala také vyčištění sedel vstřikovačů a naprogramování nových vstřikovačů do řídicí jednotky. Byla to docela vážná práce, protože špatné vstřikovače mohou poškodit motor, pokud se to nechá bez kontroly. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim, ztráta výkonu, hrubý volnoběh, obtížné startování, nadměrná spotřeba paliva a nepříjemné škubání při akceleraci. Přenastavení kompenzace úbytku množství může dočasně pomoci, ale obvykle jen maskuje větší problém se samotnými vstřikovači. Ujistěte se, že jste našli někoho, kdo se ve vstřikovacích systémech dieselových motorů opravdu vyzná, ne všechny servisy mají správné diagnostické vybavení pro tyto problémy. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik jste nakonec za celou práci zhruba zaplatili? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Moje Astra mě v poslední době pořádně zlobí, takže se snažím zjistit, jestli má cenu ji nechat opravit, nebo jestli se mám raději začít poohlížet po jiném autě. Opravdu bych ocenil vaše názory! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, bez obav, rád pomůžu! Takže po tom, co jsem ho v létě odvezl k mechanikovi, vyřešili problém se vstřikovači a provedli reset kompenzace úbytku množství. Celkový účet vyšel na 515,00 € za výměnu vadného vstřikovače. Trochu zásah do peněženky, ale upřímně, stálo to za každý cent! Od té doby auto jezdí jako sen, už žádné zadrhávání, třesení ani podobné nesmysly. Spotřeba paliva se také vrátila do normálu. Rozhodně bych řekl, že se vyplatilo auto opravit, než ho dát do šrotu, zvlášť když tyhle diesely vydrží při správné údržbě věky. Vzhledem k tomu, že máte podobné příznaky jako já, myslím, že se vyplatí to dát do pořádku. Tyhle Vauxhaly jsou celkově docela solidní auta a 192 tisíc není na diesel zas tak moc. Jen se ujistěte, že se na to podívá pořádný specialista na naftu, to je velký rozdíl! Dejte mi vědět, jak jste s ním naložili! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto informace! Jen jsem vás chtěl informovat, že jsem se řídil vaší radou a našel jsem v okolí specialistu na dieselové motory. Včera jsem si nechal Astru zkontrolovat a hádejte co? Měli jste pravdu! Měla dva vadné vstřikovače, které bylo potřeba vyměnit. Účet vyšel na 550 €, což je dost blízko tomu, co jste zaplatil vy. Mechanik byl skvělý, opravdu se vyznal a všechno jasně vysvětlil. Dokonce mi ukázal staré vstřikovače a přesně ukázal, co s nimi bylo špatně. Dnes jsem dostal auto zpět a jaký rozdíl! Teď jede hladce jako po másle, už žádné třesení ani zadrhávání. Kontrolka motoru také zhasla a nehltá palivo jako předtím. Jsem opravdu rád, že jsem to s tou starou holkou ještě nevzdal. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, ušetřilo mě to ztráty času v běžných servisech, které by možná skutečný problém neodhalily. Díky, opravdu si vážím vaší pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)