Únik sání Kix

Tento syčivý zvuk rozhodně poukazuje na únik v sání. Vzhledem ke zvýšené spotřebě paliva a kontrolce motoru ECU pravděpodobně kompenzuje neměřený vzduch vstupující do systému. Zkontrolovali jste sací hadici, která vede od vzduchového filtru k tělesu škrticí klapky? Ty jsou známé tím, že praskají, zejména s věkem a tepelnými cykly. Jsou vyhazovány nějaké kódy? Znalost konkrétního kódu pomůže zúžit možnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý nápad s hadicí sání, na to se pořádně podívám. Sám nemám čtečku kódů. Pokud je ta hadice prasklá, mohla by opravdu způsobit takový rozruch? Myslím, že syčení je vážně hlasité!

(Přeloženo z Angličtina)

Rozhodně. I malá prasklina v sací hadici může vytvořit významný únik vakua, zvláště když se turbo rozjíždí. Řídicí jednotka se snaží udržet správný poměr vzduch-palivo, ale se vstupem neměřeného vzduchu vstříkne další palivo, odtud špatná spotřeba. To hlasité syčení je unikající stlačený vzduch. Upřímně řečeno, s těmito příznaky bych vsadil na prasklou sací hadici. Můžete zkusit dočasnou opravu silikonovou páskou, ale výměna je správná cesta. Nejlepší je nechat to správně diagnostikovat a opravit v dílně, abyste se vyhnuli dalším problémům s turbem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za potvrzení. Zkontroloval jsem sací hadici a našel jsem prasklinu na spodní straně, kterou jsem předtím neviděl. Vyměnil jsem ji, smazal kód a vše je zpět v normálu. Díly a práce stály přesně 100 €. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)