Únik vzduchu v sání VW Tiguan ovlivňuje výkon a spotřebu paliva

Měl jsem velmi podobný problém s mým dieslovým VW Passat 2019. S trochou zkušeností s opravami motorů VW vám mohu říct, že to zní přesně jako to, s čím jsem se potýkal minulý měsíc. Rozsvítila se kontrolka motoru a všiml jsem si stejných příznaků: špatná spotřeba paliva a ten charakteristický syčivý zvuk při zrychlování. Po prohlídce dílna zjistila prasklinu v sacím potrubí mezi sáním vzduchu a turbodmychadlem. Test detekce úniku potvrdil, že způsobuje významný únik vakua. Oprava byla jednoduchá, vyměnili poškozenou hadici sacího potrubí a provedli důkladnou kontrolu všech připojených komponent. Celková cena byla 100 € včetně práce. Spotřeba paliva se okamžitě vrátila do normálu a syčivý zvuk úplně zmizel. Vzhledem k popsaným příznakům to zní velmi podobně. Abyste však mohli poskytnout konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Prošla vozidla v poslední době nějakou údržbou? Změní se syčivý zvuk s otáčkami motoru? Jsou tam nějaké další výstražné kontrolky kromě kontrolky motoru? Všimli jste si nějakého kouře z výfuku? Tyto podrobnosti by pomohly potvrdit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Passatem. Systém turbodmychadla u těchto motorů je poměrně citlivý na úniky sání, takže jeho brzké zkontrolování by bylo vhodné.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem absolvoval servis na 119 530 km. Syčivý zvuk se jednoznačně mění s otáčkami motoru a zesiluje při zrychlování. Z výfuku se nekouří a jedinou kontrolkou je kontrolka motoru. Vzduchový filtr byl vyměněn při pravidelné údržbě asi před 6 měsíci, ale na sacím systému se jinak nic nedělalo. Těleso škrticí klapky a turbodmychadlo byly při mém posledním servisu zkontrolovány a vypadaly v pořádku, ale mechanik zmínil určitý karbonový nános, který by mohl brzy potřebovat pozornost. Zajímavé je, že jsem si také všiml mírného škubání motoru při studeném startu za vlhkých rán, což by mohlo souviset s problémy se sáním vzduchu, které jste zmínili. Děkuji za sdílení vašich zkušeností, jistě to zní podobně jako moje situace. Plánuji vzít auto do servisu příští týden, aby mu dali správnou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě historie vašeho servisu a těchto dalších příznaků jsem ještě více přesvědčen, že váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil se svým Passatem. Měnící se syčivý zvuk se zvyšujícími se otáčkami motoru je klasickým znakem úniku vakua a jmenované sporadické výpadky zapalování při studeném startu to dále podporuje. Usazeniny karbonu, které si všiml váš mechanik, by také mohly přispívat k problémům, zejména u výpadků zapalování při studeném startu. V mém případě jsme po opravě sací hadice provedli také čištění tělesa škrticí klapky, což pomohlo zlepšit celkový výkon. Jelikož jste zmínil, že jste nedávno absolvoval servis při 119530 km, je vhodné poznamenat, že u vysokonákladových naftových motorů VW se mohou vyvíjet malé trhliny ve vakuových hadicích, které nejsou během běžných kontrol okamžitě viditelné. Turbokompresorový systém klade na tyto součásti značné zatížení. Navrhuji, aby provedli tlakovou zkoušku celého sacího systému. Po své opravě jsem se dozvěděl, že tyto netěsnosti často začínají malé, ale mohou se rychle zhoršovat a ovlivňují jak spotřebu paliva, tak výkon motoru. Celkové náklady na opravu mohou být mírně vyšší, než kolik jsem zaplatil já, pokud se budou muset také zabývat usazeninami karbonu. Nevadilo by vám nás aktualizovat po návštěvě vaší dílny? Bylo by užitečné vědět, zda se vaše zkušenost s opravou shoduje s tím, čím jsem si prošel se svým Passatem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. Tyto příznaky znějí přesně tak, jako ty, které zažívám. Váš návrh na tlakový test dává velký smysl a konkrétně si ho vyžádám, až auto příští týden odvezu do servisu. Obavy z usazenin uhlíku v kombinaci s výpadky zapalování motoru při studeném startu jsou obzvlášť znepokojivé. Tuším, že máte pravdu, že by to mohlo problém zhoršovat. Drastický pokles spotřeby paliva začal přibližně ve stejnou dobu jako chladné počasí, což odpovídá tomu, co jste popsal. Určitě aktualizuji fórum po návštěvě dílny. Vámi poskytnutý odhad nákladů mi dává dobrou představu o tom, co mám očekávat, i když chápu, že by mohl být vyšší, pokud bude nutné řešit i usazeniny uhlíku. Je uklidňující slyšet, že po opravě se spotřeba paliva a výkon vrátily okamžitě do normálu. Je opravdu užitečné slyšet o vaší zkušenosti s podobným problémem, dodává mi to důvěru, že se jedná o známý a opravitelný problém, a ne o něco vážnějšího s motorem samotným.

(Přeloženo z Angličtina)