Úplné selhání systému klimatizace BMW řady 6

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW 5 diesel z roku 2015 (jiný model, ale stejná elektronika). Minulý měsíc se mi klimatizace chovala úplně stejně jako ta vaše, blikal panel a nereagovalo ovládání. Ukázalo se, že propojovací kabel mezi řídicím modulem a hlavní jednotkou byl uvolněný a částečně zkorodovaný. Mechanik musel vyjmout středovou konzolu, aby se k vedení dostal. Zjistil, že se dovnitř dostala vlhkost a poškodila konektorový spoj. Vyčistil kontakty, vyměnil poškozenou část kabelu a řádně ji utěsnil. Oprava byla jednoduchá, ale vyžadovala pečlivou demontáž, aby nedošlo k poškození okolního obložení. Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale rozhodně to vyžadovalo odbornou péči, protože se to týká elektroniky vozu. Pokud se u vás objevují stejné příznaky, doporučuji nechat to brzy zkontrolovat, jízda bez správného ovládání klimatizace není dobrá pro vaše pohodlí ani pro ventilační systém vozu. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to velmi podobně jako to, s čím se potýkám já. Problémy s blikajícím panelem a připojením dávají smysl vzhledem k tomu, co jste zjistili. Mohl byste mi říct, kolik jste nakonec zaplatil za opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s ovládáním klimatizace? Jen se snažím získat představu o tom, na co se mohu dívat z hlediska nákladů a zda to bývá jednorázová oprava, nebo zda si mám dát pozor na související problémy v budoucnu.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, skutečně jsem to nechal opravit a stálo mě to celkem 95 €. To pokrylo výměnu kabelu a práci při rozebírání středové konzole. Opravdu to není špatné vzhledem k tomu, jak otravný problém to byl! Od opravy minulý měsíc mi klimatizace funguje perfektně, už žádný blikající panel nebo nereagující tlačítka. Mechanik říkal, že tyto problémy s připojením jsou u BMW s přibývajícím věkem docela běžné, ale po správné opravě a utěsnění se obvykle nevracejí. Jen se ujistěte, že ten, kdo na tom pracuje, ví, co dělá s elektronikou BMW. Konečně můžu zase normálně nastavovat klimatizaci a topení, což je taková úleva. Upřímně řečeno, na to, co mě předtím přivádělo k šílenství, se ukázalo, že je to poměrně jednoduchá a cenově dostupná oprava. Pokud se u vás objevují stejné příznaky, řekl bych, že do toho jděte, jen si najděte mechanika, který se vyzná v elektrických systémech BMW. Dejte mi vědět, kdybyste potřebovali něco dalšího! Rád se podělím o další podrobnosti o svých zkušenostech.

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny podrobné informace! Vlastně jsem pokračoval a včera jsem to opravil, když jsem slyšel o vaší zkušenosti. Byli jste na místě, byl to skutečně problém s kabeláží, i když v mém případě také zjistili nějaké poškození vodou. Oprava mě stála trochu víc, asi 150 €, protože museli vyměnit malou desku s obvody spolu s kabeláží. Ale upřímně, je to taková úleva, že všechno zase funguje správně! Mechanik, kterého jsem našel, se specializuje na evropská auta a odvedl opravdu čistou práci. Dokonce mi ukázali zkorodované části, které odstranili. Už žádné boje s blikajícím ovládacím panelem nebo pocení, protože AC nereaguje. Je úžasné, jak něco relativně malého může způsobit tak nepříjemné problémy. Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, dodalo mi to sílu, kterou jsem potřeboval, abych to vyřešil. Případ tohoto dramatu s řízením klimatu uzavřen!

(community_translated_from_language)