100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

anton_crystal66

Urgentní: Výstraha nízkého tlaku oleje VW Amarok po servisu

Můj Amarok začal vydávat znepokojivé zvuky motoru spolu s kontrolkou tlaku oleje. Je to naftový model z roku 2015 s nájezdem 84272 km. Poslední návštěva mechanika nebyla zrovna skvělá, takže hledám radu, než se tam vrátím. Setkal se někdo s podobnými problémy s tlakem oleje? Nedávno jsem měnil olej, ale varování přetrvává. Potřebuji vědět, zda to vyžaduje okamžitou pozornost, nebo zda je v současné době bezpečné s autem jezdit.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

linadark55

S podobnými příznaky jsem se setkal u svého VW Touareg TDI z roku 2012, a mohu potvrdit, že to vyžaduje okamžitou pozornost. Varování o nízkém tlaku oleje v kombinaci s hlukem motoru silně naznačuje selhání olejového čerpadla, což přesně odpovídá tomu, co se stalo v mém případě. Když můj snímač tlaku oleje spustil výstražné světlo, další jízda riskovala vážné poškození motoru. Olejové čerpadlo nedodávalo správný tlak, což vedlo k nedostatečnému mazání kritických součástí motoru. Příznaky, které popisujete – hluk motoru s varováním o nízkém tlaku oleje – jsou klasickými indikátory selhávajícího olejového čerpadla, a to i po výměně čerstvého motorového oleje. V mém případě kovové částice z opotřebovávajícího se čerpadla znečistily i olejový systém. Oprava zahrnovala: výměnu sestavy olejového čerpadla, čištění olejových kanálků, instalaci nových snímačů tlaku oleje, kompletní proplach systému, výměnu oleje za olej s vhodnou viskozitou. Byla to vážná oprava, která vyžadovala okamžitou pozornost. Jízda s nízkým tlakem oleje může způsobit katastrofální selhání motoru během několika minut. Důrazně doporučuji neřídit vozidlo, dokud nebude řádně diagnostikováno a opraveno. Vzhledem k tomu, že váš Amarok sdílí podobnou architekturu motoru s dalšími dieselovými modely VW, proces opravy by pravděpodobně byl srovnatelný s tím, co jsem potřeboval.

(Přeloženo z Angličtina)

anton_crystal66 (Autor)

Děkuji vám za sdílení vašich zkušeností s Touaregem. Shoduje se to s tím, co se mi stalo s mým Amarokem minulé léto, kdy se začal chovat divně ukazatel tlaku oleje. Oprava vyřešila všechny problémy a motor od té doby běží hladce. Zajímá mě celková cena opravy ve vašem případě. Museli jste také vyměnit olejový filtr, protože byl pravděpodobně ucpaný kovovými částicemi? Po mé opravě mi mechanik ukázal, jak vadné čerpadlo začalo ovlivňovat ložiska motoru, takže se ptám, zda jste se po opravě potýkali s dalšími problémy. V mé situaci se pravidelné sledování tlaku oleje stalo součástí mé údržby, abych mohl včas odhalit případný únik oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

linadark55

Poté, co jsem si nechal opravit olejové čerpadlo, můj Touareg běží perfektně s normálními hodnotami tlaku oleje. Celková oprava vyšla na 755 €, což zahrnovalo výměnu vadného čerpadla i olejového filtru. Ty kovové částice z poruchového čerpadla mohly způsobit vážné poškození ložisek motoru, pokud by se problém neřešil. Mechanik důkladně vyčistil všechny olejové kanály a nainstaloval čerstvý motorový olej s novým filtrem. Tím se zabránilo cirkulaci zbývajících kovových částic systémem. Problémy s únikem oleje po opravě zcela ustaly. Stejně jako vy, i já nyní pravidelně monitoruji tlak oleje jako součást základní údržby. Ložiska motoru při mé poslední kontrole nevykazovala žádné další opotřebení, což potvrzuje, že oprava byla provedena ve správný čas. Včasné zjištění nízkého tlaku oleje skutečně zachránilo můj motor před rozsáhlejším poškozením. Investice do opravy vadného olejového čerpadla stála za každou korunu, vzhledem k potenciálním nákladům na úplné selhání motoru. Od opravy uplynulo 8 měsíců a motor funguje bezchybně s konzistentními hodnotami tlaku oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

anton_crystal66 (Autor)

Právě jsem se vrátil z poučné návštěvy u mého mechanika, který vyřešil celý problém s tlakem oleje. Po vašich užitečných postřehech jsem se rozhodl nechat to hned zkontrolovat. Ukázalo se, že olejové čerpadlo selhávalo přesně tak, jak jste popsal. Celková oprava vyšla na 890 €, vyměnili čerpadlo, vyčistili kovové nečistoty z olejových kanálků a nainstalovali nový olejový filtr, protože ten starý byl úplně ucpaný. Mechanik mi ukázal opotřebované součástky čerpadla a vysvětlil mi, jak blízko jsem byl vážnému poškození motoru. Manometr tlaku oleje nyní ukazuje správné hodnoty a ty znepokojivé zvuky úplně zmizely. Dílna důkladně propláchla systém, než do něj nalila čerstvý olej. Dokonce zkontrolovali ložiska motoru, zda nejsou poškozená, ale naštěstí se to stihlo včas. Už dva týdny jezdím bez problémů. Jsem opravdu rád, že jsem nečekal déle, mohl jsem čelit kompletní generální opravě motoru. Pravidelné kontroly ukazatele tlaku oleje jsou nyní součástí mého plánu pravidelné údržby.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: